Program rozwijania autonomicznych ciężarówek został uruchomiony w 2016 roku. Zajmowała się nim oddzielna komórka firmy, pracująca w San Francisco. Wkrótce potem Uber jako pierwszy na świecie przewiózł towar za pomocą takiego pojazdu - autonomiczna ciężarówka wyładowana piwem pokonała prawie 200 kilometrów na autostradzie w stanie Kolorado. Program był pomysłem firmy nie tylko na usprawienie transportu, ale też na zwiększenie bezpieczeństwa w branży.
Szybki odwrót
Teraz, dwa lata później, Uber wycofuje się z pionierskiego programu, by bardziej skoncentrować się na rozwijaniu programu autonomicznych samochodów osobowych.
- Uważamy, że skoncentrowanie energii i doświadczenia całego zespołu na tej kwestii jest właściwą drogą - powiedział Eric Meyerhofer, szef Uber Advanced Technologies.
Ale i rozwijanie programu autonomicznych aut nie idzie Uberowi gładko. Firma musiała tymczasowo wstrzymać oferowanie dostępu do takich samochodów po tym, gdy autonomiczne auto z logiem Ubera śmiertelnie potrąciło kobietę. Teraz, po zbadaniu sprawy, powoli usługa zaczyna być oferowana na nowo.
NRG, BBC, md