Jak poinformował IAR rzecznik Sił Powietrznych, pułkownik Robert Kupracz, do lotu szkoleniowego ponownie wybrano wrocławskie lotnisko. Podobne loty w dzień wykonano w miniony weekend.
Piloci sprawdzali m.innymi działanie systemu ILS. Jest to radiowy system nawigacyjny, wspomagający lądowanie samolotów w warunkach ograniczonej widoczności. Pomaga on pilotom wylądować praktycznie w każdych warunkach pogodowych.
Tupolew, który zimą ubiegłego roku przeszedł gruntowny remont w rosyjskiej fabryce w Samarze, od jesieni 2010 roku przechodził intensywne sprawdzenia, a jego załoga wznawiała uprawnienia do lotów z najważniejszymi osobami w państwie. Od grudnia maszyna praktycznie cały czas jest w powietrzu.
Po katastrofie smoleńskiej Tu-154M o bocznym numerze 102 to jedyny duży samolot, jakim dysponuje 36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego do przewożenia vipów. W sobotę szef MON zapowiedział, że już niedługo maszyna odbędzie swój pierwszy rejs po remoncie. Na pokładzie nie zabraknie ministra Bogdana Klicha.
mch