Pasażerowie lecieli z Tokio do Hongkongu japońskimi liniami All Nippon Airlines. Na pokładzie maszyny był korespondent BBC Roland Buerk. - Okna przyciemnia się i rozjaśnia elektronicznie, wystarczy wcisnąć guzik. Nie ma tradycyjnych plastikowych zasłonek - mówił korespondent.
Przewoźnicy mówią jednak, że to nie pokładowe gadżety, ala cała nowoczesna konstrukcja jest główną zaletą Dreamlinera. Jest w nim mniej aluminium, a więcej lekkich włókien węglowych, do tego wydajniejsze silniki i poprawiona aerodynamika. Dlatego Dreamliner oszczędza paliwo i jest w użyciu o jedną piątą tańszy niż inne maszyny podobnych rozmiarów.
Światowi przewoźnicy zamówili na razie 800 Dreamlinerów, każdy ma kosztować średnio 201 milionów dolarów.
mr