Decyzję wydał Jaromir Grabowski, mazowiecki wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego. Wiadukty przebiegają przez drogi powiatowe nad autostradą. Pozwolenie na użytkowanie dotyczy trzech wiaduktów znajdujących się w ciągu dróg: Wieruszów - Miedniewice, Miedniewice - Franciszków, Bronisławów - Wiskitki.
Droga na Euro ma być przejezdna na całej długości. Według Adriana Furgalskiego eksperta z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR to sukces, a właściwie jak mówi "cud", ale są jednak pewne niedociągnięcia. Brak jest między innymi warstwy asfaltu na części odcinka A w okolicach Łodzi. Jak dodaje Furgalski, przeciąganie się budowy autostrady A2 wynikało przede wszystkim z problemów z inwestorami. Odcinek "C" najpierw porzucili Chińczycy z Covec, potem bankrutująca firma DSS. Dlatego też przed samymi mistrzostwami Euro 2012 prace niezwykle przyśpieszyły, co według Furgalskiego może, ale nie musi oznaczać ubytków w jakości A2.
>>> Zobacz serwis Polskiego Radia na Euro 2012
Adrian Furgalski zauważa, że Polsce udało się zrealizować zaledwie 40 procent inwestycji drogowych, które były planowane 5 lat temu, kiedy przyznano nam organizacje mistrzostw. Najważniejsze, które udało się zrealizować to autostrada A1 na Śląsku, obwodnice Wrocławia, czy Gdańska. AutostradaA2 przebiega łączy stolicę z zachodnią Polską. Biegnie między innymi przez Łódź, Konin i Poznań.
Zobacz galerię: DZIEŃ NA ZDJĘCIACH>>>
IAR, aj