Pomorze. Ostatnie testy przed uruchomieniem największego na świecie publicznego systemu rowerowego

Jak poinformował Jarosław Maciejewski specjalista ds. komunikacji Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot (OMG-G-S), wykonawca projektu rowerowego, spółka NB Tricity, zgłosiła gotowość systemu do odbioru w minionym tygodniu.

Trwają testy

Teraz całość testowana jest m.in. przez przedstawicieli gmin zaangażowanych w przedsięwzięcie oraz stowarzyszeń rowerowych. Próby przechodzą wszystkie elementy systemu: stacje postojowe, aplikacja służąca do wypożyczania pojazdów, strona internetowa projektu oraz centra kontaktu i nadzoru.

Jeśli testy pójdą pomyślnie, to w najbliższych tygodniach system, składający się na tym etapie z 1224 rowerów i 660 stacji, mógłby zostać oddany do użytku.

Niedługo potem system ma zostać powiększony do 4080 rowerów z napędem wspomaganym elektrycznie. Pojazdy będą dostępne w 14 gminach. Poza Trójmiastem będą to: Tczew, Pruszcz Gdański, Rumia, Reda, Puck, Władysławowo, Żukowo, Kartuzy, Stężyca, Somonino i Sierakowice.

Atrakcyjny abonament

Miesięczny abonament na korzystanie z systemu ma kosztować nie więcej niż 10 zł. W tej cenie użytkownik otrzyma każdego dnia 90 minut na przejazdy, a po przekroczeniu tego limitu opłata za każdą minutę jazdy ma wynieść 5 groszy.

Dzięki wspomaganiu elektrycznemu przejechanie takim pojazdem 5-6 km ma wymagać tyle samo wysiłku, co pokonanie 1-2 km na standardowym jednośladzie. Elektryczne rowery mają być też pomocne w podróżach po pagórkowatych obszarach, częstych na terenie Trójmiasta i w jego okolicach.

Alternatywa dla samochodu

Władze samorządowe zaznaczają, że budowa systemu ma się przyczynić do zwiększenia mobilności podróżnych i stworzenia atrakcyjnej alternatywy wobec komunikacji samochodowej.

Rower metropolitalny miał ruszyć w listopadzie ub.r. Z powodu problemów z przygotowaniem infrastruktury, inauguracja opóźniła się.

REKLAMA

PAP, ak, NRG