Ambitne plany PKP Intercity na 2024 rok. Chcą obsłużyć 70 milionów pasażerów

Wiceprezes PKP Intercity Tomasz Gontarz powiedział, że w tym roku nieco spadnie dynamika przyrostu ze względu na spodziewane prace na warszawskim węźle kolejowym. Podkreślił jednak, że i tak będzie to najlepszy wynik w historii spółki.

W myśl opracowanej przed kilkoma laty strategii państwowego przewoźnika w 2030 roku obsłuży on ok. 88 milionów pasażerów. Wiceprezes PKP Intercity powiedział, że wyniki mogą być o wiele lepsze.

Dobre perspektywy na przyszłość

Dodał, że obserwując przyrost liczby pasażerów w ostatnich latach, można prognozować, że za sześć lat zostanie przewiezionych 100 milionów pasażerów, a może nawet nieco więcej.

W zeszłym tygodniu spółka podpisała największy w swojej historii kontrakt na dostawę 63 lokomotyw elektrycznych. Przewoźnik kupuje także nowe wagony i modernizuje te, które teraz użytkuje.

Nowy tabor

Niedawno zarząd PKP Intercity rozstrzygnął przetarg na zakup 300 wagonów z opcją na kolejnych 150. Wartość przetargu z opcją przekracza 4 mld zł.

- Po uzyskaniu zgód korporacyjnych będziemy mogli podpisać umowę na zakup 300 nowych wagonów z opcją na kolejne 150, co będzie wtedy największą inwestycją taborową w historii naszej spółki - powiedział wtedy wiceprezes Tomasz Gontarz.

Posłuchaj

Wiceprezes spółki Tomasz Gontarz mówi, że w tym roku nieco spadnie dynamika przyrostu ze względu na spodziewane prace na warszawskim węźle kolejowym (IAR) 0:28

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

• Zarząd PKP Intercity rozstrzygnął przetarg ws. zakupu 300 wagonów. Wartość to 4 mld zł
• Największe zamówienie w historii. 63 wielosystemowe lokomotywy dla PKP Intercity
• PKP Intercity wprowadza nowe funkcje w aplikacji mobilnej. "Rośnie zainteresowanie zdalnym zakupem biletów"

IAR/PR24.pl/mk