Fabryka polskich samochodów elektrycznych. Premier jest spokojny o inwestycję

Zapytany o termin budowy fabryki polskich samochodów elektrycznych Izera i wypuszczenia auta na drogę, szef rządu stwierdził, że "to pytanie powinno być przede wszystkim skierowane do zarządu, do rady nadzorczej, do odpowiednich ciał korporacyjnych". Zapewnił zarazem, że fabryka powstaje "we współpracy z renomowanymi, międzynarodowymi dostawcami, producentami, którzy doskonale się na tym znają".

Premier ocenił, że projekt jest "na właściwej ścieżce". "Wolę, żeby ten proces odbywał się w sposób bardzo rzetelny, bardzo dokładnie weryfikowane były poszczególne parametry planu biznesowego, niż żeby coś powstało pół roku szybciej, ale później trudniej będzie realizować cały projekt, cały program" - zaznaczył Mateusz Morawiecki.

Wsparcie Geely Holding

W listopadzie ubiegłego roku poinformowano, że największa chińska grupa motoryzacyjna Geely Holding została partnerem technologicznym pierwszej marki polskiego samochodu elektrycznego Izera. 60 proc. komponentów do samochodów ma być pozyskiwane lokalnie.

Prototyp polskiego samochodu elektrycznego o nazwie Izera jest opracowywany przez firmę ElectroMobility Poland. Spółka powstała w październiku 2016 r. i była inicjatywą czterech polskich koncernów energetycznych: PGE, Energi, Enei oraz Tauronu, które objęły po 25 proc. kapitału akcyjnego. Zgodnie z harmonogramem zaprezentowanym w listopadzie 2022 r. uruchomienie fabryki samochodów elektrycznych Izera w Jaworznie planowane jest na grudzień 2025 r. Koszt budowy fabryki szacowany jest na 6 mld zł.

• Czy 2023 r. będzie rekordowy pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych? Oto opinia ekspertów
• Kiedy ruszy produkcja Izery? Padła data uruchomienia fabryki w Jaworznie
• Liczba pojazdów elektrycznych w Polsce potroiła się w ciągu dwóch lat. PSPA podał najnowsze dane

PAP/IAR/PR24.pl/mk/kor