Uwaga kierowcy, piesi oraz użytkownicy hulajnóg elektrycznych. W 2021 r. duże zmiany

Po pierwsze: poprawi się bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. To jedna z najważniejszych i z pewnością najgłośniejszych zmian w 2021 r.

Najważniejsze – bezwzględne pierwszeństwo pieszego na pasach

Pod koniec grudnia 2020 r. sejmowa Komisja Infrastruktury przyjęła ją bez żadnych poprawek. Poparły ją wszystkie znaczące siły polityczne, co się rzadko zdarza.

Na kampanię edukacyjną, która wyjaśni nowe przepisy Polakom, wygospodarowano 30 mln zł z funduszy unijnych. Zmienione zasady pierwszeństwa mają zacząć obowiązywać już niebawem - pisze gazeta.

Informuje, że obowiązkiem kierowcy będzie ustąpienie pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na przejście albo znajdującemu się na nim; rozszerzenie zasad pierwszeństwa pieszego wchodzącego na przejście nie dotyczy tramwajów.

REKLAMA

Zakaz używania telefonu komórkowego podczas przechodzenia przejściem dla pieszych

Nowe przepisy to nie tylko sprawa pierwszeństwa.

"Pieszy na zebrze nie będzie mógł korzystać z telefonu, smartfona czy innych podobnych urządzeń – zarówno w trakcie wchodzenia na jezdnię lub torowisko, jak i podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko.

Ma to skłonić pieszych do uważniejszego obserwowania ruchu i skoncentrowania się na drodze.

Na terenie zabudowanym ujednolicone ograniczenie do 50 km/h

Rząd ujednolici też ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym. Bez względu na porę dnia czy nocy będzie to 50 km/h. Dziś w godzinach nocnych po tym terenie można jechać szybciej – do 60 km/h." - pisze dziennik.

Powiązany Artykuł

Wzrastają opłaty za parkowanie w Warszawie. Sprawdź, co się zmieni

Koniec jazdy "na zderzaku" na drogach szybkiego ruchu

Jak podkreślają autorzy artykułu, w życie ma wejść jeszcze jeden przepis: koniec z jazdą "na zderzaku" na drogach szybkiego ruchu.

"Niezachowanie bezpiecznej odległości na drodze to jeden z największych problemów w Polsce. Proponuje się, aby na drogach szybkiego ruchu (autostradach i drogach ekspresowych) bezpieczna odległość między pojazdami wynosiła połowę wartości aktualnej prędkości, czyli kierowca jadący 100 km/h musi jechać 50 m za poprzedzającym samochodem, 120 km/h – 60 m, 140 km/h – 70 m" - zaznacza gazeta.

REKLAMA

Powiązany Artykuł

Ekspert: w tym roku głównym czynnikiem wpływającym na ceny paliw pozostanie pandemia

Zakaz poruszania się e-hulajnogami na chodnikach dla pieszych

"Nowe przepisy mają też sprawić, że użytkownicy hulajnóg elektrycznych zjadą z chodników. Z nich mają korzystać piesi, a rowerzyści - z drogi dla rowerów (gdy jej nie ma, cykliści mogą korzystać z jezdni lub chodnika w zależności od sytuacji).

Osoby korzystające z urządzeń transportu osobistego (jak e-hulajnogi) będą z kolei zmuszone dzielić jezdnię ze skuterami, motocyklami, samochodami i innymi pojazdami mechanicznymi.

Oczywiście, jeśli dopuszczalna prędkość na danym odcinku wynosi do 50 km/h. Co, gdy będzie większa? Na razie nie wiadomo" - czytamy w "Rzeczpospolitej".

PAP, jk