Robotnicy wrócą na „chiński” odcinek A2

Do tego czasu Chińczycy mają uregulować ok. 30 mln zł zaległości wobec polskich przedsiębiorców.

W miniony poniedziałek, po spotkaniu w Łyszkowicach (Łódzkie) z dyrektorem budowy tego odcinka autostrady A2 Shin Xi Zengbingiem podwykonawcy powiedzieli PAP, że jest duża szansa na to, by wrócili do pracy jeszcze w tym tygodniu. W środę termin prawdopodobnego wznowienia robót przesunęli na poniedziałek.

Przedstawiciele COVEC w Łyszkowicach nie chcieli rozmawiać z dziennikarzami. Nie komentowali żadnych informacji dotyczących prac przy budowie autostrady i wypraszali media ze swoich pomieszczeń.

16 maja COVEC przesłał do podwykonawców - głównie firm wypożyczających ciężki sprzęt budowlany - pisma wzywające do zaprzestania robót. Od tego czasu prace zostały ograniczone, a większość firm zeszła z budowy.

Fragment autostrady A2 od Strykowa (woj. łódzkie) do Konotopy (woj. mazowieckie) ma być gotowy w maju 2012 r. i kosztować ok. 3,2 mld zł. 91-km odcinek podzielono na 5 fragmentów: 29,2 km (Stryków - okolice Bolimowa), 16,9 km (Bolimów - granica woj. łódzkiego), 20 km (od granicy woj. łódzkiego do granic powiatu grodziskiego), 17,6 km (przez gminy Jaktorów i Grodzisk Mazowiecki) i 7,1 km (Pruszków - węzeł Konotopa).
Generalnym wykonawcą pierwszego i trzeciego z tych odcinków jest COVEC. Za kilometr gotowej autostrady Chińczykom trzeba będzie zapłacić średnio ok. 26,5 mln zł. Ceny wykonawców pracujących na innych odcinkach polskich autostrad są nawet dwukrotnie wyższe.

Autostrada A2 jest częścią drogi międzynarodowej E30 z Cork w Irlandii do Omska w Rosji. W Polsce ma przebiegać od przejścia granicznego w Świecku przez Poznań, Łódź, Warszawę i Siedlce do przejścia granicznego z Białorusią w Kukurykach. Istniejący i już eksploatowany 252-kilometrowy odcinek trasy przebiega od Nowego Tomyśla (województwo wielkopolskie) do Strykowa (województwo łódzkie).

 

PAP/ab