Większe wydatki na kolej. Sejm przyjął nowelizację ustawy

Za przyjęciem ustawy głosowało 261 posłów (m.in. z PO, PSL i SLD), przeciw 173 (m.in. z PiS, TR i Sprawiedliwej Polski), a wstrzymało się dwóch. Teraz nowelizacja trafi do Senatu.
Wcześniej Sejm nie poparł wniosku PiS o odrzucenie projektu ustawy - za wnioskiem głosowało 176 posłów, przeciw było 259, jeden wstrzymał się od głosu.
Podwyższenie opłaty paliwowej
Nowelę ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o podatku akcyzowym przygotowało Ministerstwo Finansów. Przewiduje ona podwyższenie opłaty paliwowej w celu zapewnienia dodatkowych wpływów do Funduszu Kolejowego; równocześnie zakłada obniżenie stawek podatku akcyzowego od paliw silnikowych.
Dodatkowe wpływy do Funduszu Kolejowego
Deklarowanym przez rząd celem proponowanych zmian jest zapewnienie dodatkowych wpływów do Funduszu Kolejowego, co pozwoli maksymalnie wykorzystać środki pochodzące z Unii Europejskiej w ramach nowej perspektywy finansowej na lata 2014-2020, a w efekcie przełoży się na realizację większej liczby inwestycji i utrzymanie infrastruktury kolejowej.
Zgodnie z nowelą dodatkowe środki dla Funduszu Kolejowego mają pochodzić z wpływów uzyskanych z czasowo podwyższonych stawek opłaty paliwowej. W latach 2015-2019 będą one zwiększone o 25 zł na 1000 l lub 25 zł na 1000 kg (w zależności od rodzaju paliwa).
Obniżka stawek podatku akcyzowego od paliw silnikowych

Jednocześnie o te same wartości zostaną obniżone stawki podatku akcyzowego od paliw silnikowych, co oznacza, że projektowana regulacja - według jej autorów - nie będzie miała wpływu na ceny paliw na stacjach benzynowych. Zgodnie z nowymi przepisami podmioty zobowiązane do zapłaty opłaty paliwowej będą musiały składać tzw. zabezpieczenie akcyzowe (będzie ono gwarantować jej zapłatę).

PAP, awi