Polska i Litwa wprowadzą ułatwienia na magistrali kolejowej Rail Baltica

Ułatwienia w przewozach z Litwą oznaczają jednocześnie, że łatwiej będzie uruchamiać pociągi na całym nadbałtyckim szlaku Rail Baltica.

- PKP Cargo realizuje strategię transportową rządu premiera Mateusza Morawickiego, która definiuje konieczność zintensyfikowania przewozu towarów na kierunku północ – południe. A jednym z podstawowych szlaków kolejowych na tej osi będzie Rail Baltica, która do Polski wiedzie przez Litwę. Zintensyfikowanie przewozów tym korytarzem otwiera też perspektywę zwiększenia potoku ładunków w kierunku południa Europy, zwłaszcza w obszarze państw Trójmorza - powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo.

Warsewicz zwrócił uwagę, że w tym celu możemy wykorzystać również potencjał, jaki drzemie w spółkach Grupy PKP Cargo działających w Czechach, na Słowacji i Węgrzech.

Porozumienie to odpowiedź polskiego i litewskiego przewoźnika na rosnący ruch pociągów

W tamtym roku przewozy kolejowe na trasie Polska – Litwa miały masę prawie 440 tys. ton i wzrosły o ponad 215 proc. w stosunku do 2016 roku.

REKLAMA

- W tym roku obserwujemy też rosnące zainteresowanie spedytorów polsko-litewskim szlakiem kolejowym. Z Litwy do Polski są wwożone głównie artykuły chemiczne i ropopochodne, oraz drewno i cement, a my eksportujemy przede wszystkim nawozy i artykuły ropopochodne - informuje PKP Cargo.

Ponadto spółki dyskutują o możliwości wykorzystania litewskiej stacji Mockawa i kowieńskiego terminalu intermodalnego w obsłudze pociągów jeżdżących z Chin do Polski. Liczba takich transportów stale się zwiększa i chodzi nam o to, żeby kierować je na różne przejścia graniczne, a z Litwą mamy dobre połączenie przez bezpośrednie kolejowe przejście Trakiszki – Mockawa.

PAP, kw