Rząd podjął decyzję w sprawie Trójmiasta. Szykują dużą zmianę

Ustawa metropolitalna ma poprawić życie mieszkańców Pomorza i Śląska

Projekt ustawy o związku metropolitalnym w województwie pomorskim oraz o zmianie niektórych innych ustaw wprowadza podstawy do utworzenia związku metropolitalnego w województwie pomorskim, nowelizuje ustawę z marca 2017 roku o związku metropolitalnym w województwie śląskim oraz przepisy wybranych ustaw sektorowych w celu zapewnienia należytej funkcjonalności śląskiemu oraz pomorskiemu związkowi metropolitalnemu.

Celem projektu - jak zaznaczono w uzasadnieniu - jest usprawnienie procesu wykonywania zadań publicznych o charakterze samorządowym, w ściśle określonych obszarach tematycznych. Co więcej, ustawa przewiduje m.in. to, że związek metropolitalny będzie realizował zadania z obszaru polityki rozwoju, kształtowania ładu przestrzennego, publicznego transportu zbiorowego na obszarze związku, mobilności miejskiej, adaptacji do zmian klimatu czy promocji.

Wśród przewidzianych kompetencji znalazły się również inicjatywy wypracowane we współpracy ze środowiskami gospodarczymi i naukowymi, których celem ma być przyspieszenie i utrwalenie rozwoju gospodarczego oraz wzmocnienie potencjału innowacyjnego metropolii trójmiejskiej. Chodzi o działania m.in. z zakresu promocji zatrudnienia, łagodzenia skutków bezrobocia i aktywizacji zawodowej, prowadzenia centrów usług społecznych, polityki innowacyjnej, wspierania i rozwoju edukacji i szkolnictwa wyższego, czy dofinansowywanie badań, rozwoju kultury i ochrony dziedzictwa kulturowego obszaru związku metropolitalnego oraz realizacji inwestycji w zakresie gospodarki komunalnej.

Nowe autobusy, tramwaje i pociągi w Trójmieście

To drugie podejście do ustawowego utworzenia metropolii obejmującej Trójmiasto i okoliczne samorządy. Pierwsze prace rozpoczęły się w 2020 roku z inicjatywy Senatu. Projekt ustawy został wtedy przyjęty w izbie wyższej bez głosów sprzeciwu i skierowany do prac w Sejmie. Jednak nie doczekał się ich - przeleżał w zamrażarce sejmowej dwa lata, po czym na początku 2023 roku ówcześni posłowie PiS zdecydowali o jego odrzuceniu.

Jak przyznał senator Koalicji Obywatelskiej Ryszard Świlski, był to błąd ówczesnej marszałek Sejmu Elżbiety Witek i posłów. Dodał, że ma nadzieję, iż ta pomyłka się nie powtórzy. Według słów Świlskiego, dzięki ustawie w regionie pozostanie 0,49 procent dochodów mieszkańców, co - według szacunków - może oznaczać wpływy sięgające nawet około 450-500 mln złotych rocznie.

Dodatkowe środki dla Pomorza pozwolą między innymi na zakup autobusów, tramwajów, trolejbusów i pociągów, a także na tworzenie nowych połączeń i koordynację budowy priorytetowych dla metropolii dróg. Za inwestycjami w transport ma iść poprawa dostępności do usług zdrowotnych, szkół, uczelni, instytucji kultury i miejsc pracy.

Czytaj także:

• Polacy planują wakacje wcześniej. To przekłada się na oszczędności
• Branża turystyczna w Polsce. Ekspertka: widać rozwój, ale nadchodzący kryzys już daje się we znaki
• To najbogatsza gmina w Polsce. Ma mniej mieszkańców niż niejedno osiedle

Źródło: PAP/asz