Większość krajów UE za redukcją emisji autobusów i ciężarówek. Polska nie poparła

Uzgodnienia zaakceptowane przez negocjatorów unijnych instytucji przewidują, że do 2035 roku wszystkie autobusy miejskie będą bezemisyjne. Jeśli natomiast chodzi o ciężarówki, to ograniczenie emisji CO2 ma być 90-procentowe do 2040 roku. Tych proponowanych wysokich redukcji oprócz Polski nie poparły między innymi Czechy i Słowacja, a także Włochy i Szwecja.

Wątpliwości niektórych krajów wzbudził też tryb prac nad regulacjami, bo dziś, na ostatnim etapie, Niemcy zażądały zmian. Belgia, kierująca pracami Unii uległa i wpisała do preambuły możliwość wyłączenia spod regulacji silników spalinowych napędzanych paliwami neutralnymi, syntetycznymi. To kolejny raz, kiedy Niemcy, z powodu wewnętrznych sporów, powodują problemy na unijnych naradach i na ostatnim etapie wprowadzają zapisy, zmieniając ustalenia negocjatorów europejskich instytucji.

Teraz te zmienione uzgodnienia zostaną przesłane Parlamentowi Europejskiemu, którego zgoda jest konieczna, by przepisy weszły w życie.

• Eurodeputowana na usługach FSB. "Przesyłała projekty i plany"
• "Największy wyciek danych w historii". Były pracownik CIA skazany na 40 lat więzienia
• Europoseł szpiegowała dla Rosji? Parlament Europejski rozpoczął śledztwo

iar/mn