Tajemnica Rosji ujawniona. Trop prowadzi do Algierii

Algieria wspiera rosyjską logistykę

Dziennikarskie śledztwo wykazało, że między marcem 2025 a kwietniem 2026 roku, doszło do co najmniej 167 lotów towarowych z Rosji do Algierii. Realizowały je firmy, które formalnie funkcjonują jako przewoźnicy cywilni. Ale tak naprawdę mają "zapewniać logistykę wojskową, w tym transport ładunków podwójnego zastosowania i różnego sprzętu" - relacjonuje ukraiński serwis Militarnyi.com, powołując się na doniesienia Defense News.

Dozbrajanie afrykańskiego sojusznika

Jednocześnie podkreśla, że Rosję i Algierię łączy wieloletni sojusz. I że od 2018 do 2022 r. władze w Algierze zakupiły 73 proc. uzbrojenia kraju właśnie w Rosji. "Dzięki temu Moskwa stała się głównym dostawcą produktów wojskowych do tego afrykańskiego państwa" - czytamy.

Ukraiński portal wskazuje, że mowa m.in. o lotnictwie. Chociażby o:

• nowoczesnych myśliwcach Su-57
• bombowcach Su-34

Przyczółek dla rosyjskiej "floty cieni" stanowią bazy lotnicze w rejonie miast: Umm el-Buaghi, Ain Ussera, Annaba, Laguat i Bechar.

Baza tranzytowa

To jednak nie wszystko. Dziennikarze donoszą, że Algieria jest również węzłem tranzytowym, który umożliwia Kremlowi omijanie sankcji, nałożonych po pełnoskalowe agresji na Ukrainę.

Jak czytamy, Algieria "jest wykorzystywana na trasach do Afryki i innych regionów, co zwiększa możliwości Rosji w zakresie tajnego zaopatrzenia". Tak było np. w marcu 2025, gdy samolot Ił-76TD (RA-76373) poleciał do Gwinei z międzylądowaniem w Algierii.

Inny przykład: lot Iła-76 (RA-78765), który przemierzył wieloetapową trasę po Ameryce Południowej. Udał się do Brazylii, Boliwii, Kolumbii, Wenezueli, Meksyku i na Kubę. Z kolei w drodze powrotnej maszyna zatrzymała się w Wenezueli, Mauretanii, a także w bazie lotniczej w Annabie w Algierii - to był ostatni przystanek dla załogi przed lądowaniem w Rosji. Podobnych lotów było znacznie więcej.

Główny przewoźnik omija sankcje Ameryki i Ukrainy

Militarnyi.com donosi, że Rosja posiada rozbudowaną sieć logistyczną w Afryce. Pozwala ona zapewnić Moskwie obecność wojskową w tym regionie świata. Dzięki niej uzupełniane są zasoby i sprzęt w rosyjskim "Korpusie Afrykańskim".

"Głównym przewoźnikiem jest Aviacon Zitotrans, objęty sankcjami USA, Kanady i Ukrainy" - czytamy. Autorzy artykułu wskazują, że "tajny most powietrzny" jest gwarantem regularnych lotów z elektroniką i rozmaitym sprzętem, przy jednoczesnym omijaniu ograniczeń eksportowych.

"Rosyjskie podmioty wykorzystują samoloty cywilne do szybkiego dostarczania produktów zaawansowanych technologicznie. Takie operacje są trudniejsze do śledzenia niż transport morski" - opisuje Militarnyi.com, dodając, że towary zazwyczaj są kupowane za pośrednictwem pośredników. Następnie są "transportowane do krajów trzecich, gdzie zmieniana jest dokumentacja i formalne pochodzenie ładunku".

• Kreml stawia na większą ochronę Władimira Putina. "Ryzyko spisku i zamachu"
• USA wycofują część wojsk z Niemiec. Szef NATO: Europa zrozumiała sygnał
• USA wycofają żołnierzy z Polski? Kowal: mamy realną alternatywę

Źródło: Militarnyi.com/łl