Pojedziemy szybciej koleją na trasie Kraków-Zakopane

Nowy około 700-metrowy odcinek torów wraz z mostem na rzece Stryszawce połączył dwie górskie linie kolejowe krzyżujące się w Suchej Beskidzkiej: Skawina - Żywiec (nr 97) i Sucha Beskidzka - Chabówka (nr 98).

Ułatwienia dla pasażerów

Jak poinformowała w środę Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK, na nowym odcinku, poza montażem torów i rozjazdów oraz urządzeń sterowania ruchem, zbudowano także nowy przystanek w centrum miasta - Sucha Beskidzka Zamek.

Peron o długości 200 m wyposażono w oświetlenie, oznakowanie i windy, które ułatwią dostęp osobom niepełnosprawnym. Z myślą o pasażerach, urządzono też parking.

Projekt obejmował także przebudowę czterech przejazdów kolejowo-drogowych w Suchej Beskidzkiej na liniach nr 97 i 98.

- Dzięki zamontowaniu nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na ul. Zamkowej, Piłsudskiego i Beniowskiego, a także wykonaniu trwalszych, gumowych nawierzchni na przejazdach na ul. Zamkowej i Piłsudskiego wzrośnie poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym samochodowym i pieszym – zaznaczyła Szalacha.

Czas przejazdu skróci się o 15 minut

Inwestycję, o wartości blisko 27 mln zł brutto, na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych zrealizowała firma Skanska.

Jak podkreślają przedstawiciele spółki kolejowej, dzięki tej inwestycji czas przejazdu pociągów między Krakowem i Zakopanem skróci się o 15 minut.

Kolejny kwadrans oszczędności czasu przejazdu - poinformowała Szalacha - uzyskamy po zakończeniu trwającej od jesieni zeszłego roku budowy łącznicy między stacjami Kraków Zabłocie a Kraków Krzemionki.

W przyszłym roku jeszcze szybciej

Zapewni ona bezpośrednie połączenie ze stacją Kraków Główny pociągom jadącym w kierunku Skawiny oraz Zakopanego. Wartość tej inwestycji wynosi ok. 258 mln zł brutto. Zakończenie prac planowane jest w czwartym kwartale 2017 r.

Obecnie podróż pociągiem między Krakowem i Zakopanem zajmuje 3 godziny i 20 minut.

iz