Afera Amber Gold. Początek przesłuchań dot. wątku OLT Express
We wtorek po godz. 10 sejmowa komisja śledcza ds. Amber Gold rozpoczęła przesłuchania świadków związanych z tzw. wątkiem lotniczym w działalności tej spółki. Pierwsza przed komisją stanęła Anna Kolmas, b. zastępca dyrektor Departamentu Rynku Transportu Lotniczego Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
2017-04-04, 11:24
Posłuchaj
Małgorzata Wassermann: będziemy pytać o wszystko co jest związane z działalnością ULC wobec tych spółek (IAR)
Dodaj do playlisty
Po południu zeznawać ma Sylwia Ciszewska, ówczesna przełożona Kolmas. Departament Rynku Transportu Lotniczego Urzędu Lotnictwa Cywilnego był odpowiedzialny m.in. za koncesje dla przewoźników lotniczych.
Przesłuchania świadków mają związek z inwestycją spółki Amber Gold w linie lotnicze OLT Express w 2011 roku. Przewodnicząca sejmowej komisji śledczej Małgorzata Wassermann (PiS) powiedziała, że będzie chciała wyjaśnić między innymi kwestię uzyskania koncesji i certyfikatów na działalność linii lotniczej OLT Express.
TVN24/x-news
Z kolei członek komisji poseł Witold Zembaczyński (Nowoczesna) zwrócił uwagę, że linia lotnicza należąca do Amber Gold uzyskała koncesję na swoją działalności mając - jego zdaniem - dość niski kapitał zakładowy jak na biznes w tej branży - 52 tysiące złotych.
W latach 2012 - 2013 Najwyższa Izba Kontroli zbadała działania Urzędu Lotnictwa Cywilnego dotyczące między innymi linii OLT Express należących do Amber Gold. Ówczesny rzecznik NIK-u Paweł Biedziak we wrześniu 2013 roku przedstawił raport pokontrolny, w którym wskazano szereg nieprawidłowości.
Spółka Amber Gold rozpoczęła działalność w 2009 roku. Miała inwestować pieniądze klientów w złoto i inne kruszce, oferując przy tym oprocentowanie wyższe od lokat bankowych. Jednak firma okazała się piramidą finansową. W sierpniu 2012 roku ogłosiła upadłość i oszukała niemal 19 tysięcy klientów na kwotę ponad 850 milionów złotych.
koz