Horała o budowie CPK: Trzaskowski nie chce 150 tys. miejsc pracy, bo "mamy lotnisko w Berlinie"

Kandydat KO na prezydenta Rafał Trzaskowski w środę zaapelował do rządu o wstrzymanie trzech inwestycji i przeznaczenie tych środków na walkę ze skutkami epidemii. Chodzi o CPK, przekop Mierzei Wiślanej i PFN. – Postuluję, aby trzy najbardziej kontrowersyjne inwestycje rządu zostały odłożone na 2-3 lata, do czasu, kiedy uporamy się epidemią – podkreślał.    

To nie pierwszy raz, kiedy Trzaskowski kwestionuje pomysł stworzenia CPK. W 2018 roku stwierdził, że skoro w Niemczech powstaje duży port komunikacyjny, to w Polsce będzie on chybioną inwestycją. 

Powiązany Artykuł

Trzaskowski chce wstrzymania budowy CPK. Roszkowski: ta inwestycja będzie kołem zamachowym gospodarki

"Mamy gigantomanię PMM, który proponuje lotnisko w szczerym polu. W Berlinie udało się po latach i będziemy mieli lotnisko, które... no trudno będzie z nim konkurować" – pisał na Twitterze Trzaskowski.

Marcin Horała: to po prostu absurd 

Słowa Trzaskowskiego w TVP Info skomentował Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK. Stwierdził, że postulaty prezydenta Warszawy "to jest po prostu absurd". – Dziwi mnie, że osoba, która "bywała", jest światowa, a myśli formułuje po francusku, nie zna elementarnych faktów ekonomicznych – powiedział.    

– Takie duże inwestycje infrastrukturalne, to zawsze była metoda nakręcenia gospodarki po kryzysie. Jeżeli chcemy wspomóc wychodzenie Polski ze spowolnienia gospodarczego po epidemii koronawirusa, takie duże inwestycje są potrzebne – dodał wiceminister.

>>> [ZOBACZ TAKŻE] Marcin Horała: budowa CPK będzie jednym z narzędzi wychodzenia z kryzysu   

Stwierdził też, że budowa samego lotniska w ramach CPK to nakłady inwestycyjne, które szacuje się na około 25 mld zł. – Do tego 1,6 tys. km nowych linii kolejowych, które połączą miasta. Szacuje się, że to co najmniej 150 tys. nowych miejsc pracy. Rozumiem, że Trzaskowski nie chce tych miejsc pracy, bo mamy lotnisko w Berlinie – mówił Horała.  

– Wszystkie analizy, jakie mamy, wskazują, że lotnisko to będzie opłacalny biznes i będziemy szukać partnerów do finansowania kapitałem prywatnym, ale z zastrzeżeniem, że kontrola pozostanie po stronie Polski. Mamy dużo ofert, które chciałyby sfinansować w 100 procentach budowę, ale definiujemy ją jako infrastrukturę krytyczną i tak nie będzie – powiedział.  

TVP Info/koz