PKP Cargo chce zwiększyć możliwości przewozu ładunków. List intencyjny z niemieckim partnerem
Rozbudowa połączeń intermodalnych między Polską a Niemcami – to cel współpracy między PKP CARGO S.A. a Duisburger Hafen AG, operatorem portu rzecznego w Duisburgu. Dziś podpisano list intencyjny w tej sprawie.
2019-04-10, 17:33
Stronom zależy na rozbudowie połączeń intermodalnych z Polski do Niemiec, a szczególnie w korytarzach: Małaszewicze – Duisburg, Poznań – Duisburg, Geniusze – Duisburg oraz Gliwice/Wrocław – Riesa/Duisburg.
Sygnatariusze listu powołają zespół roboczy, którego zadaniem będzie przygotowanie wspólnych produktów intermodalnych i poprawa jakości obsługi klientów. Chodzi zwłaszcza o skrócenie czasu i kosztów przewozu ładunków oraz ich przeładunku. Usprawnienie procesów logistycznych ma przyczynić się do tego, że stawki przewozowe na kolejowych połączeniach terminalowych będą konkurencyjne do cen oferowanych klientom przez przewoźników samochodowych.
REKLAMA
Czesław Warsewicz, prezes PKP CARGO S.A. podkreślił, że współpraca ma być korzystna dla obu stron.
– Dla nas ważne jest to, że otwieramy sobie szersze możliwości przewozu ładunków intermodalnych do Duisburga, gdzie na Renie funkcjonuje największy na świecie rzeczny port śródlądowy. Nasze pociągi już tam oczywiście od wielu lat jeżdżą, utrzymujemy stałe połączenia z Duisburgiem, ale jest szansa na znaczne zwiększenie ilości transportowanych towarów – powiedział.
Dodał, że Polska jest miejscem, gdzie dynamicznie rośnie przewóz ładunków kontenerowych z portów morskich, jesteśmy także dla Chin bramą lądową do Unii Europejskiej na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. To powoduje, że Duisport jest zainteresowany współpracą z Polską, aby obsługiwać jak największą część kontenerów, która jest adresowana do odbiorców w Europie Zachodniej.
REKLAMA
Port w Duisburgu w 2018 roku odnotował przeładunki na poziomie 127,5 mln ton towarów. To więcej niż wspólny wynik polskich portów w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie/Świnoujściu.
pkp cargo, ak, NRG
REKLAMA