Technologia pojazdów autonomicznych. Kluczowy element będzie dużo tańszy
To dobra wiadomość dla rynku aut autonomicznych i jego użytkowników - jeden z jego najważniejszych elementów - czujnik lidar, generujący trójwymiarową mapę przed pojazdem, ma kosztować nie 10 tysięcy, ale ok. 500 dolarów.
2020-11-13, 15:45
Lidar (od angielskiego akronimu LIDAR, utworzonego od wyrażenia: Light Detection and Ranging) – urządzenie działające na podobnej zasadzie jak radar, ale wykorzystujące światło lasera zamiast mikrofal.
Lidar - czujnik za 500, nie za 10 tysięcy dolarów
Jak informuje agencja Reuters, firma Velodyne przedstawiła w piątek koncepcję czujnika o nazwie Velarray H800, który mógłby być „dostępny na dużych poziomach produkcji z ceną docelową poniżej 500 dolarów”. Firma nie podała, kiedy jednostki trafią do sprzedaży.
Powiązany Artykuł
Autonomiczna motoryzacja stanie się faktem?
Velodyne stała się spółką publiczną we wrześniu i jest jedną z kilku firm, które chcą dostarczać producentom samochodów lidar, czujnik, który generuje trójwymiarową mapę drogi przed pojazdem.
Agencja przypomina, że firma dołączyła do innych jednostek badawczych, które zaczęły produkcję takiego urządzenia, tyle że zawierały one wiele ruchomych części i kosztowały znacznie ponad 10 tys. dolarów.
Tymczasem producenci samochodów i ich główni dostawcy poszukują produktu, który jednej strony byłby, jak pisze Reuters, wystarczająco elegancki, aby pasował do atrakcyjnych projektów samochodów i kosztował znacznie poniżej 1000 dolarów.
Lidar nakłada treści cyfrowe na świat rzeczywisty
Reuters przypomina, że coraz większa liczba urządzeń, takich jak nowe modele iPada Pro i iPhone'a 12 Pro firmy Apple, zawierają czujniki lidarowe, które pomagają w nowych funkcjach, takich jak rzeczywistość rozszerzona, w której treści cyfrowe są nakładane na świat rzeczywisty.
Firma zajmująca się technologią pojazdów autonomicznych twierdzi, że jednostka nie będzie miała ruchomych części - znanych w branży jako „półprzewodnikowe” - i będzie wystarczająco mała, aby zmieścić się za przednią szybą samochodu.
Firma twierdzi, że czujnik może być używany w pojazdach autonomicznych lub w istniejących funkcjach wspomagających kierowcę, takich jak hamowanie awaryjne i pomoc w utrzymaniu pasa ruchu.
Velodyne należy do trójki twórców technologii lidar, którzy wybierają się na rynki publiczne.
Firma z Doliny Krzemowej Aeva Inc zamierza wejść na giełdę poprzez połączenie się z firmą InterPrivate Acquisition Corp, która przejmuje czeki in blanco, a Luminar Technologies Inc pracuje nad podobną transakcją z Gores Metropoulos Inc.
Reuters, jk