Polskie porty coraz bardziej konkurencyjne na Bałtyku. Rosną zdolności przeładunkowe

- Strategia dotycząca gospodarki morskiej, żeglugi śródlądowej i ochrony przeciwpowodziowej to strategia wykoncypowana przed 2015 rokiem - mówił podczas konferencji prasowej Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Dobre skomunikowanie polskich portów

Jak dodał, "dzisiaj dzięki dobremu skomunikowaniu polskich portów, są one najbardziej konkurencyjne na południowym wybrzeżu Bałtyku i to jest niezmiernie ważne".

• Port Gdańsk zwiększa zdolności przeładunkowe. Terminale zbożowe będą rozbudowane

Podczas konferencji poświęconej inwestycjom związanym z żeglugą morską i śródlądową oraz gospodarką morską i wodną wymieniano zarówno inwestycje zrealizowane, realizowane i planowane do realizacji. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk przekazał, że najistotniejsze było powiększenie zdolności przeładunkowych w portach polskich.

Kluczowe inwestycje

Wśród kluczowych, zrealizowanych już inwestycji zwianych z żeglugą morską i śródlądową oraz gospodarką morską i wodną wymienił m.in. modernizację obszarów w Porcie Gdańsk i Porcie Gdynia oraz pogłębianiu toru wodnego Świnoujście-Szczecin do 12,5 m. Podkreślił też znaczenie inwestycji, które są w trakcie realizacji m.in. powstający w Świnoujściu port instalacyjny dla offshore czy przyszła budowa terminala kontenerowego.

Zobacz również:

• Port w Świnoujściu będzie mógł obsługiwać wagony kolejowe. "To jest jedyny w Polsce terminal intermodalny"

PAP/IAR/PR24/akg