Prawa jazdy dla seniorów i młodych kierowców z ograniczeniami? PE podjął ważną decyzję

W lutym w tej sprawie wypowiedzą się deputowani na sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego. Autorką sprawozdania ze strony Europarlamentu jest Karima Delli z grupy zielonych. I to ona właśnie chciała przeforsować ograniczenia, ale większość jej propozycji została odrzucona.

- Zostały usunięte niedobre dla obywateli młodych i starszych propozycje. Wymagania były absurdalne, nieprzystające do XXI wieku, do wyzwań i potrzeb - podkreśliła europoseł Elżbieta Łukacijewska w rozmowie z brukselską korespondentką Polskiego Radia Beatą Płomecką.

Porzucone plany

Francuska deputowana chciała obowiązkowych badań dla osób powyżej 65 roku życia. Komisja Europejska w swojej propozycji z marca zapisała wymóg badań dla kierowców, którzy ukończyli 70 lat. Deputowani nie zgodzili się na żadną dyskryminację ze względu na wiek. Chcą natomiast, by przy każdorazowym odnawianiu praw jazdy wymagane były badania.

Sprawozdawczyni Europarlamentu chciała też ograniczeń dla młodych kierowców autobusów i busów oraz ciężarówek. Deputowani jednak w głosowaniu zmienili jej propozycje. Jedną z autorek poprawek była europoseł Elżbieta Łukacijewska, która wskazywała na niedobór pracowników w tym sektorze.

Wymagany wiek dla kierowców autobusów został obniżony z 24 lat do 21. Ale kraje członkowskie mogłyby u siebie obniżyć ten wymóg do 19 roku życia. Jeśli chodzi o kierowców ciężarówek to komisja transportu chciałaby nawet pozwolić prowadzić 17-latkom, którzy jednak musieliby jeździć w towarzystwie doświadczonych kierowców.

• "Via Baltica tworzy wartość dodaną dla regionu". Estoński Urząd Transportu: to wielka szansa dla biznesu

IAR/mib