Autonomiczne samochody. Dyrektor ITS: wizja stopniowo już się spełnia

• Gościem Małgorzaty Żochowskiej w Polskim Radiu 24 (piątek, 13.06, godz. 10.15) był prof. Marcin Ślęzak.  

Gość Polskiego Radia 24 wskazał, że systemów, które wspomagają kierowcę, a w zasadzie eliminują jego błędy, jak asystent pasa ruchu, system aktywnego hamowania czy adaptacyjny tempomat jest coraz więcej i to komputer i algorytm AI przejmuje zadania od prowadzącego pojazd. 

Ślęzak zwrócił uwagę, że samochody autonomiczne stanowią wyzwanie dla prawodawstwa np. w zakresie odpowiedzialności po ewentualnym wypadku. - Czyli jeżeli już dojdzie do wypadku, a nie jest ten wypadek nieuchronny, to jak powinien się zachować ten pojazd? Kogo chronić? - podał przykład. 

- Trzeba przyznać, że to jest proces, który się toczy, pobudza wyobraźnię. Taki moment, w którym na masową skalę pojawią się pojazdy bez kierownicy, na pokładzie będą tylko pasażerowie. Ale to jest tylko pewna wizja - powiedział Marcin Ślęzak.

Posłuchaj

Posłuchaj

Marcin Ślęzak gościem Małgorzaty Żochowskiej (Temat dnia) 13:04

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Do tego dochodzą jeszcze kwestie cyberbezpieczeństwa, bo docelowo pojazdy autonomiczne mają się komunikować między sobą i między infrastrukturą drogową, czyli na przykład sygnalizatorami świetlnymi.

Będzie mniej wypadków?

Ekspert przyznał, że jest dużo obaw dotyczących autonomicznych pojazdów, ale są też zalety. -Jeżeli za 90 proc. wypadków odpowiada człowiek, to jeżeli ograniczymy jego rolę i nie będzie czuł zmęczenia, nie będzie rozpraszał uwagi, nie będzie sięgał do telefonu komórkowego, to tych wypadków będzie mniej - zauważył. - Pojazd autonomiczny będzie się oczywiście przy pewnej przesadzie, to wynika też ostrożności, ale zachowywał tak, jak w dzisiejszym ruchu ulicznym pojazd nauki jazdy - ocenił. 

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało dużą nowelizację prawa w zakresie ułatwienia testowania pojazdów autonomicznych. W Polsce zajmuje się tymi działaniami kilka firm.

Źródło: Polskie Radio 24/fc