Zalane stacje metra M2. Woda leje się z posadzki i sufitu
Pasażerów drugiej linii warszawskiego metra zaskakuje widok zalanych korytarzy, wiader mających zatamować przecieki oraz notorycznie niedziałających biletomatów. Tego typu utrudnienia można spotkać na oddanych do użytku zaledwie kilka lat temu stacjach Targówka - Trockiej i Kondratowicza. Co jest powodem tych zniszczeń?
2026-02-09, 08:46
Zalane M2. "Z posadzki biją źródła wody"
"Zaskakujący widok na kilku stacjach drugiej linii metra w Warszawie. Z posadzki biją źródła wody, kapie też ze stropu, a na peronach ustawiono wiadra. Woda zalewa stację Trocka na Targówku otwartą w 2019 roku i stację Kondratowicza na Bródnie z 2022 roku" - informuje Gazeta Wyborcza.
Na razie pracownicy metra radzą sobie z problemami w nieco prowizoryczny sposób - woda wsiąka w tekturę, kapie do wiader, a elektronika po prostu nie działa.
Biblioteka pod wodą
Pierwsza otwarta pod ziemią biblioteka "Metroteka" na stacji Kondratowicza na Bródnie miała być przełomem, jednak dziś nie zachęca do odwiedzin. Wokół biblioteki i na korytarzach powstały ogromne kałuże w kolorze rdzy, a na podłodze leżą wiadra i nasiąknięte tektury, które mają prowizorycznie zabezpieczać przecieki.
Lastrykowe okładziny zastąpiono plastikowymi płachtami, a na ścianach widać już pordzewiałe pręty zbrojeniowe. Część korytarza i peronów jest odgrodzona i wyłączona z użytku, a biletomaty i ruchomy chodnik nie działają poprawnie. Kałuże są usuwane jedynie okazjonalnie przez pracownika firmy sprzątającej, przy użyciu specjalnej maszyny.
Przedstawiciele Metra Warszawskiego tłumaczą: konstrukcja "pracuje"
Podobne zniszczenia widać na stacji metra Trocka - na dużej powierzchni rozkuto jedną ze ścian, a w jej wnętrzu pojawiły się pordzewiałe pręty zbrojeniowe. Przedstawiciele Metra Warszawskiego tłumaczą, że problemy wynikają z niesprzyjających warunków pogodowych.
Najczęściej przecieki pojawiają się na dylatacjach, gdzie konstrukcja "pracuje", a w tym przypadku przyczyną są długotrwale ekstremalne warunki pogodowe i niskie temperatury - wyjaśnia Anna Bartoń, rzeczniczka prasowa Metra Warszawskiego.
Kiedy problem zniknie?
Naprawy prowadzi generalny wykonawca drugiej linii metra, firma Gülermak. Najskuteczniejsza metoda uszczelniania, czyli iniekcja ciśnieniowa, może być wykonana jedynie przy dodatnich temperaturach, co w praktyce oznacza, że prace nie mogą rozpocząć się w czasie trwających mrozów. Synoptycy zapowiadają ich utrzymanie przez cały luty, więc przecieki i związane z nimi utrudnienia mogą utrzymywać się jeszcze przez kolejne tygodnie.
- Fala zachorowań gwałtownie się rozpędza. Wykres jak z pandemii
- Polska jak Lazurowe Wybrzeże. Pierwsze uderzenie ciepła, meteorolodzy znają datę
- IMGW aktualizuje alerty. Meteorolodzy: lodowisko na drogach w 9 regionach
Źródło: Polskie Radio/wyborcza.pl/KZ