6000 paczek na godzinę i przesyłki do 3 ton. Katowice rzucają wyzwanie Warszawie
DHL Express i Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze podpisały porozumienie dotyczące budowy nowego terminala cargo. Pozwoli on rozwinąć możliwości katowickiego lotniska w Pyrzowicach.
2026-04-20, 15:40
Najważniejsze informacje w skrócie:
- DHL Express wybuduje na katowickim lotnisku terminal cargo
- Nowoczesny terminal pozwoli obsłużyć przesyłki ciężkie o wadze do 3 ton. Będzie miał wydajność do 6 tys. przesyłek na godzinę
- Katowickie lotnisko dzięki tej inwestycji liczy na zwiększenie swojego udziału w rynku cargo lotniczego w Polsce
DHL inwestuje w terminal cargo w Pyrzowicach
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze i DHL Express poinformowały o zawarciu porozumienia dotyczącego inwestycji w terminal cargo na lotnisku Katowice Airport w Pyrzowicach. Powstanie on, jak podkreślono w komunikacie prasowym, na ostatniej wolnej działce z bezpośrednim dostępem do lotniska.
- Nowy terminal cargo pozwoli nam jeszcze lepiej odpowiadać na oczekiwania i potrzeby biznesowe klientów, w szczególności firm zajmujących się eksportem i importem przesyłek pilnych i towarów o wysokiej wartości, a także wspierać sektor produkcyjny, dla którego kluczowe znaczenie ma niezawodny i szybki transport. Ten projekt wesprze także rozwój obsługi przesyłek ciężkich o wadze nawet do 3 ton, zapewniając klientom większą elastyczność i dostęp do globalnych rynków. Inwestycja ta wpisuje się również w nasze globalne cele związane z prowadzeniem zrównoważonych, przyjaznych środowisku operacji logistycznych – powiedział Tomasz Buraś, prezes zarządu DHL Express Polska.
Dla DHL inwestycja ma znaczenie z uwagi na możliwość obsługi nie tylko południa Polski i aglomeracji górnośląskiej, ale także z racji dostępu do autostrad. Położenie Pyrzowic pozwoli też na obsługę przesyłek z regionu Łodzi czy Warszawy.
Nowoczesny terminal będzie mógł obsłużyć do 6 tys. przesyłek na godzinę.
📦 Efekt mnożnika inwestycji
przez giganta takiego jak DHL, uruchamia łańcuch reakcji finansowych w twoim sąsiedztwie.
Wpływ Bezpośredni
Praca przy budowie obiektu, stałe etaty dla kurierów, operatorów wózków i personelu biurowego terminala.
Wpływ Pośredni
Zlecenia dla lokalnych poddostawców: serwis techniczny maszyn, firmy sprzątające, ochrona i hurtownie materiałów.
Wpływ Indukowany
Wydatki pracowników i załóg lotniczych w lokalnej gastronomii, hotelach oraz wzrost siły nabywczej mieszkańców.
Stabilność sąsiedztwa
Nowa hala to nie tylko beton i stal. To system naczyń połączonych, który sprawia, że lokalne firmy mają komu sprzedawać swoje usługi.
Katowickie lotnisko liczy na wzmocnienie pozycji
Dla zarządzającego Katowice Airport Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego inwestycja DHL, rozwijająca obecność tego operatora logistycznego, to szansa na kolejne rekordy. W 2025 roku lotnisko obsłużyło ponad 46 tys. ton cargo. W 2026 chce obsłużyć ok. 50 tys. ton.
Terminal DHL pozwoli docelowo na podwojenie tego rezultatu, co jest planem lotniska na 2030. Katowickie lotnisko jest drugim pod względem obsługiwanego frachtu portem lotniczym w Polsce. Najwięcej cargo obsługuje warszawskie Okęcie (w 2025 r. było to ponad 137 tys. ton).
Czytaj także:
- Samoloty zostaną uziemione? Szef MAE ostrzega: Paliwa starczy na 6 tygodni
- Kryzys energetyczny 2026: KE chce powrotu pracy zdalnej i tańszych biletów
- Wizz Air tnie loty z Radomia. Kolejne problemy lotniska Warszawa-Radom
Źródło: Rynek Lotniczy/Andrzej Mandel