Przełom ws. KPO. Jest zgoda KE na ważne zmiany dla Polski
Komisja Europejska zatwierdziła kluczowe porozumienie z Polską w sprawie zmian w Krajowym Planie Odbudowy - ustaliła brukselska korespondentka Polskiego Radia Beata Płomecka. Chodzi o usunięcie z KPO dodatkowych opłat od aut spalinowych, które wpisał poprzedni rząd Prawa i Sprawiedliwości. Ta reforma zostanie zastąpiona inwestycjami w polskie ciepłownictwo.
Beata Płomecka
2026-05-20, 16:33
KPO. Porozumienie ws. opłat od aut spalinowych
To była najpoważniejsza przeszkoda w Krajowym Planie Odbudowy, która tak naprawdę blokowała Polsce wysłanie kolejnego wniosku o wypłatę pieniędzy z KPO. A czas nagli, bo w sierpniu upływa termin.
Po wstępnym porozumieniu Warszawy z Brukselą w sprawie rewizji w ubiegłym tygodniu, Polsce zależało na szybkim sfinalizowaniu procedur. Formalna zgoda Komisji Europejskiej była tak ważna, bo otwiera drogę do zatwierdzenia przez unijne kraje.
Brukselska korespondentka Polskiego Radia Beata Płomecka informowała w ubiegłym tygodniu, że wstępny plan przewidywał, iż nastąpi to 12 czerwca na spotkaniu ministrów finansów unijnych krajów w Luksemburgu. Teraz Cypr, kierujący pracami Unii, potwierdził ten termin. I wtedy Polska będzie mogła złożyć ósmy wniosek o wypłatę z KPO, spodziewając się przelewu we wrześniu.
Co to jest KPO?
Krajowy Plan Odbudowy to polski program dotyczący reform i inwestycji, służący łagodzeniu skutków gospodarczych pandemii COVID-19. W czerwcu 2022 roku plan zaakceptowała Komisja Europejska. Warunkiem wypłaty środków miało być jednak spełnienie tzw. kamieni milowych. Obejmowały one m.in. likwidację Izby Dyscyplinarnej Sądu Najwyższego, działań na rzecz podniesienia efektywnego wieku emerytalnego czy odnawialnych źródeł energii.
W grudniu 2023 roku, kiedy po wygranej rządzącej koalicji utworzono rząd, KE otrzymała pierwszy wniosek o wypłatę środków z KPO. Pozytywna opinia Brukseli została wydana 29 lutego 2024 roku.
Ile pieniędzy z KPO dla Polski?
Wartość KPO dla Polski wynosi 60 mld euro (255 mld zł), z czego 25 mld euro (107 mld zł) stanowią dotacje, a 34,5 mld euro (147 mld zł) pożyczki na preferencyjnych warunkach. Spłata ma się zakończyć najpóźniej po 30 latach, czyli w 2058 roku.
Dzięki osiągniętemu w środę porozumieniu ws. opłat od aut elektrycznych Warszawa ma szansę wykorzystać całą dostępną pulę bezzwrotnych grantów wynoszącą ponad 25 miliardów euro. Prawdopodobnie jednak zabraknie czasu na "skonsumowanie" całej puli pożyczkowej.
Źródło: Polskie Radio/Beata Płomecka