Ile kosztował pierwszy "maluch"?

"Maluch" miał być autem dla "przeciętnego Kowalskiego". Przez niemal 30 lat produkcji towarzyszył Polakom w czasie codziennych przejazdów i wakacyjnych wypraw.

Na Fiata 126p przeciętny Polak mógł sobie pozwolić po 20 miesiącach odkładania całej pensji. To jednak nie wystarczało - potrzebne były talon lub przedpłata, a to ze względu na prawie dwukrotnie wyższą cenę samochodu na wolnym rynku. Mimo to "maluchy" stały się autem kultowym dla kilku pokoleń Polaków.

22 września 2000 roku, z taśmy produkcyjnej w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku Białej zjechał ostatni Fiat 126p. Jego następcą zostało Cinquecento.