Lotnisko w Balicach. Jest umowa na budowę terminala Cargo

W uroczystości związanej z podpisaniem umowy wziął udział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Plan dla lotniska

Inwestycja stanowi część Planu Generalnego Kraków Airport. Nowy obiekt zaprojektowany jako zwarta pod względem architektonicznym bryła, będzie budynkiem biurowo-magazynowym o powierzchni magazynowej około 2670 metrów kwadratowych i blisko 1180 metrów kwadratowych  powierzchni biurowej. Funkcją części magazynowej nowego cargo będzie obsługa frachtu cargo samochodowo-lotniczego.

Obiekt służyć będzie także do obsługi i kontroli zaopatrzenia oraz pojazdów wjeżdżających na teren strefy zastrzeżonej lotniska. W części biurowej zlokalizowane będą m.in. pomieszczenia agentów handlingowych, spedytorów, służb operacyjnych portu lotniczego, Straży Granicznej i Urzędu Celnego. Ogólnodostępna strefa przedpola terminala Cargo skomunikowana zostanie z drogą wojewódzką 774, a w jej obrębie zlokalizowane będą parkingi, chodniki oraz dojazdy. 

Dodatkowe umowy

Władze portu podpisały także umowę na budowę nowego budynku stacji transformatorowej. Budowa nowej stacji  zapewni zasilenie w energię elektryczną nowo projektowanego terminala pasażerskiego - Pirsu Wschodniego oraz obiektów istniejących, które są zasilane z obecnej stacji transformatorowej, jak i obiektów planowanych do zasilania po rozbudowie Lotniska. 

Jednocześnie planowana jest likwidacja  istniejącej stacji transformatorowej w celu uwolnienia terenu w bliskim sąsiedztwie projektowanej rozbudowy Terminala Pasażerskiego.

 - Inwestycja zwiększa potencjał lotniska w Krakowie, a także potencjał regionu. Będą ją charakteryzować najnowocześniejsze rozwiązania i najnowocześniejsze technologie -  powiedział podczas uroczystości związane z podpisaniem umów minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Plan Generalny lotniska Kraków-Balice wyznacza kierunki rozwoju portu lotniczego w ciągu najbliższych dwóch dekad. Krakowskie lotnisko planuje zainwestować około miliarda złotych w rozwój infrastruktury.

Kolejne etapy planu

Podstawą dalszej modernizacji lotniska pozostaje budowa nowej drogi startowej, która jest kluczowym elementem infrastruktury portu lotniczego. Nowa droga startowa posadowiona zostanie po północnej stronie obecnie wykorzystywanej drogi startowej i obrócona o 4,7 stopnia w taki sposób, aby poprawić sytuację przeszkodową dla obu kierunków operacyjnych. Droga startowa będzie mieć długość 2 800 metrów, a jej szerokość wyniesie 45 m plus 7,5 m poboczy po jednej i drugiej stronie drogi startowej. W ramach inwestycji planuje się budowę dróg szybkiego zjazdu oraz dowiązanie do istniejącej sieci dróg kołowania. Nowa droga startowa wyposażona zostanie w system obserwacji meteorologicznych, niezbędne urządzenia nawigacyjne oraz oświetlenie. 

Władze portu podkreślają, że rozwój lotniska oznacza powstanie ponad 10 tysięcy nowych bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy oraz rozwój gospodarki Małopolski i Krakowa.

Podkrakowskie lotnisko, jako jedyny port regionalny obsługiwało przed pandemią osiem milionów pasażerów w ciągu roku.

• Lotnisko w Krakowie wznowiło pracę. Alarm przeciwpożarowy odwołany
• Polska pomoc dla walczącej Ukrainy. "Rzeszów-Jasionka to ważny hub logistyczny, dyplomatyczny i medyczny"
• Rekordowy rok dla lotniska w Babimoście. 37 tys. pasażerów tylko do października

IAR/Aleksander Pszoniak/PR24.pl/mk