Węgry pierwsze zbudowały wszystkie krajowe odcinki Via Carpatii. Liczą na dostęp do morskich portów

- Rezultaty rozwoju gospodarczego korytarza transportowego będą zależeć od rozwoju innych zaangażowanych krajów. Węgry popierają jak najszybsze wdrożenie bieżących i planowanych zmian w korytarzu transportowym - napisał resort w komunikacie.

Różny poziom zaawansowania prac

Poziom zaawansowania prac odcinków krajowych Via Carpatia jest różny w poszczególnych krajach. Na przykład Grecja, która znaczną część swojego odcinka wybudowała wcześniej w ramach innego projektu infrastrukturalnego, musi jeszcze zakończyć prace tylko nad krótkim, 15-kilometrowym odcinkiem do portu w Salonikach.

Według węgierskiego ministerstwa kraje, które przystąpiły do UE w 2004 r. i później "muszą poprawić swoją infrastrukturę transportową, aby zbliżyć się do średniej UE".

Na Węgrzech szlak liczy około 240 km i biegnie od granicy ze Słowacją na północy przez Miszkolc i Debreczyn do granicy z Rumunią. Prace nad ostatnim odcinkiem drogi M30 na północny kraju, biegnącym od Miszkolca do granicy węgiersko-słowackiej, zostały zakończone na jesieni 2021 r.

Węgrzy chcą korzystać z morskich portów

Jako kraj śródlądowy, bez dostępu do morza, Węgry pokładają również nadzieję w powstającym szlaku transportowym w kontekście korzystania z portów, zarówno tych na południu, jak i na północy.

Rząd w Budapeszcie ma w planach dalszy rozwój połączeń, które mają usprawnić transport na szlaku Północ-Południe. "W przyszłości Węgry planują powstanie dodatkowego połączenia ekspresowego między autostradą M15 (na zachodzie) a autostradą M30 (na wschodzie) w kierunku Słowacji (a przez nią do Polski)" - poinformował resort budownictwa i transportu.

Kluczowy korytarz transportowy

Ponadto trwają przygotowania do rozbudowy drogi ekspresowej M2, która biegnie od Budapesztu do granicy ze Słowacją.

Droga Via Carpatia ma być kluczowym korytarzem transportowym łączącym Europę Północną i Południową. Jest już częściowo dostępna, a częściowo realizowana - liczyć ma kilka tysięcy kilometrów. W Polsce ma mieć około 700 km.

W grudniu 2022 roku szlak został wpisany do sieci głównych szlaków Unii Europejskiej.

• Via Carpatia. Drążenie tunelu na odcinku Rzeszów Południe-Babica rozpocznie się jeszcze w tym roku
• Grecja stawia na Via Carpatię. Prof. Zarotiadis: to najważniejszy lądowy projekt międzynarodowy

PAP/IAR/PR24/akg