Łódź: podpisano umowę dotyczącą budowy tunelu średnicowego

Umowę podpisali przedstawiciele PKP PLK i konsorcjum Energopol Szczecin oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego.

Minister infrastuktury: kolej podstawą, nie alternatywą

Obecny na ceremonii podpisania umowy minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk mówił, że celem rządu PiS jest to, by kolej nie była alternatywą, ale stanowiła jeden z głównych środków transportu w Polsce. Jak mówił Adamczyk, celem rządu jest kolej bezpieczna, komfortowa, punktualna, a przy tym nowoczesna. Według niego inwestycja w Łodzi do tego się właśnie przyczyni. Andrzej Adamczyk zaznaczył, że inwestycje w kolej to nie tylko modernizacja tras, ale też modernizacja dworców oraz taboru.

- Dziś polska kolej to jeden wielki plac budowy. Dzięki kontraktowi podpisywanemu w Łodzi na kwotę prawie 1,6 mld zł, możemy powiedzieć, że dziś mamy 27 mld zł w realizowanych inwestycjach - powiedział minister.

Tunel ma usprawnić ruch kolejowy

Tunel średnicowy to przedłużenie linii kolejowej z Łodzi Fabrycznej na zachód. Pod miastem tunel rozdzieli się na dwa kierunki: na północ doprowadzi do stacji Łódź Żabieniec, a na południe do stacji Łódź Kaliska. Zdaniem władz miasta tunel pod Łodzią usprawni nie tylko ruch pociągów dalekobieżnych, ale również kolei aglomeracyjnej. Utworzy on coś na kształt metra, którym mieszkańcy szybko będą mogli przemieszczać się po Łodzi.

REKLAMA

NRG, PAP, md