Państwowe wsparcie dla lokalnych dróg. Projekt ustawy do komisji

Za odrzuceniem projektu zagłosowało 26 posłów, przeciw 355, wstrzymało się 28. Przed głosowaniem przedstawiciele opozycji zarzucali rządowi, że za pomocą tej ustawy zamierza przeznaczyć na budowę dróg lokalnych pieniądze z opłaty emisyjnej w paliwie, które miały trafić na walkę ze smogiem. Wyrażali też obawę, że z funduszu pieniądze dostaną tylko "zaprzyjaźnione" z rządem samorządy.

Powstanie Fundusz Dróg Samorządowych

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk argumentował, że samorządowcy, "bez względu na to czy mają konotacje, proweniencje polityczne czy nie, czy są sympatykami PiS, PO, PSL czy Nowoczesnej, mówią wprost: przygotowaliście projekt, na który czekamy, dlaczego tak późno". Argumenty opozycji nazwał "absolutnie nietrafionymi".

Projekt ustawy zakłada powołanie Funduszu Dróg Samorządowych (FDS), którego budżet w latach 2019-2028 może sięgnąć 36 mld zł. Regulacje mają pozwolić na dofinansowanie remontów, budów i modernizacji dróg lokalnych oraz budowę mostów w ciągach dróg samorządowych.

Wsparcie do 80 proc. kosztów

Wartość dofinansowania pojedynczego projektu ma wynieść maksymalnie 30 mln zł, co będzie pozwalało na realizację projektów dużych łączących gminy i powiaty. Obecnie funkcjonujące rozwiązania pozwalają dofinansować jeden projekt kwotą maksymalnie 5 mln zł.

W ramach Funduszu Dróg Samorządowych inwestycje w trasy lokalne będą mogły otrzymać od państwa wsparcie w wysokości do 80 proc. kosztów inwestycji.

PAP, ak, NRG

REKLAMA