Długi sektor transportowego sięgnęły 1,5 mld zł

Jak wynika z raportu "Powolne hamowanie rozpędzonego transportu" przygotowanego przez BIG InfoMonitor, najwięcej firm transportowych z zaległościami finansowymi działa w woj. lubuskim oraz śląskim (11 proc.). Z kolei najlepiej radzą sobie przedsiębiorstwa z Małopolski, Podkarpacia i Podlasia – tam z podobnymi problemami boryka się 7 proc. firm. Średnio na czas nie płaci 9 proc. przedsiębiorstw transportowych, a wśród wszystkich firm odsetek niesolidnych płatników wynosi 6,2 proc.

Rekordzista z Dolnego Śląska

Pod względem kwoty zaległości na czele są firmy transportowe z Mazowsza – ich długi wynosiły w III kwartale ubiegłego roku 260,9 mln zł. Ostatnie miejsce w zestawieniu należy natomiast do firm z Opolszczyzny (26,2 mln zł). Najwyższa średnia kwota długu przypada na przedsiębiorstwa z branży transportowej z woj. małopolskiego (63,3 tys. zł), a najniższa – z woj. lubelskiego (38,3 tys. zł).

Rekordowe zadłużenie, blisko 24,5 mln zł, należy do firmy z Dolnego Śląska. Druga w rankingu jest osoba zarejestrowana w CEiDG z woj. wielkopolskiego, z długiem 10 mln zł, a trzecia – firma z Małopolski (9,75 mln zł).

Przyczyną niezapłacone faktury

Według BIG InfoMonitor problem zaległości wobec kontrahentów dotyczy ponad 27 tys. firm transportowych. W porównaniu do III kwartału 2018 r. ich liczba wzrosła o ok. 10 proc. Łączna wartość nieopłaconych zobowiązań na koniec września 2019 r. przekroczyła 1,5 mld zł. W III kwartale 2018 r. było to 1,2 mld zł. Oznacza to, że przez rok kwota zwiększyła się o 26 proc., podczas gdy zaległości wszystkich firm wzrosły w tym czasie o niecałe 12 proc.

REKLAMA

 Według Haliny Kochalskiej z BIG InfoMonitor problemy z płatnościami zobowiązań w dużej mierze wynikają z kłopotów ze ściągnięciem należności.

– Z badania podsumowującego zeszły rok w mikro, małych i średnich firmach m.in. pod kątem opóźnień płatności wynika, że terminowo wszystkie faktury otrzymywała jedna trzecia firm transportowych. Cztery firmy na dziesięć zgłosiły należności nieopłacone przez 90 dni i dłużej od wyznaczonego terminu – zaznaczyła Halina Kochalska, powołując się na badanie Keralla Research, zrealizowane na zlecenie BIG InfoMonitor.

PolskieRadio24.pl/IAR/PAP/DoS, md