Kubica znowu napisze historię na Hungaroringu? F1 w czasach komunizmu, śruba i kultowe wyprzedzanie

W 2006 roku 21-letni wtedy Kubica został rezerwowym kierowcą BMW Sauber. Szykowano go na następny sezon, bo niepodważalną pozycję w stajni mieli były mistrz świata Jacques Villeneuve i marketingowo doskonały dla Niemców Nick Heidfeld.

Opróżniona gaśnica

Po wypadku w GP Niemiec Kanadyjczyk zaczął się uskarżać na bóle głowy i szefostwo zdecydowało, że na Hungaroringu szansę dostanie Polak. Zajął siódme miejsce, w deszczowym wyścigu pojechał niemal bezbłędnie, ale pech zdecydował o dyskwalifikacji - opróżniła się gaśnica w jego bolidzie i nie spełnił wymogu minimalnej wagi.

Najlepiej w historii startów na Hungaroringu Kubica wypadł rok później, gdy zajął piąte miejsce. Swojego ostatniego wyścigu na tym torze - w 2010 roku - nie ukończył.

REKLAMA

Niedługo Potem polskie kierowca uległ fatalnemu wypadkowi podczas rajdu we Włoszech. Ledwo uszedł z życiem, ucierpiała prawa ręka. Niedawno ujawniono, że była operowana prawie 20 razy.

Powiązany Artykuł

"Ptak ze złamanym skrzydłem" wzbija się do lotu

Kubica jednak wraca. Jego były team - Renault - da mu szanse podczas jednego dnia testów, które odbędą się po GP Węgier, którą zaplanowano na nadchodzący weekend. Media twierdza, że jeżeli sprawdzi się w tegorocznej maszynie (testował starsze modele w Hiszpanii i Francji) wróci do Formuły 1. Niemożliwe staje się realne.

200 tysięcy zamiast "Czerwonego Księcia"

Hungaroring to miejsce kultowe. W latach 80-tych F1 szukała miejsca w północnej i środkowej Europie. W grę wchodziła m.in. Finlandia, ale i... Polska. Toto Wolff przywiózł bolidy do Poznania, a testować miał je sam "Czerwony Książę", czyli Andrzej Jaroszewicz, syn premiera PRL Piotra.

Wybór padł na Węgry. Zrezygnowano z toru ulicznego w Budapeszcie, Hungaroring 20 kilometrów od stolicy nad Dunajem zbudowano w rekordowe 8 miesięcy. 

REKLAMA

Pierwszy wyścig oglądało 200 tysięcy kibiców. Jak tam weszli, nie wiadomo, bo oficjalnie cena wejściówki przekraczała ówczesną średnia pensję na Węgrzech.

Wygrał Brazylijczyk Nelson Piquet, a jego wyprzedzenie rodaka Ayrtona Senny przeszło do historii. Wielu uważa, że to najlepszy taki manewr w historii.

Youtube.com

REKLAMA

Dramaty na Węgrzech

Od trzynastu lat rekord toru należy do 7-krotnego mistrza świata Michaela Schumachera i wynosi 1:19.071 minuty. 

Węgierski tor pokochali polscy kibice, którzy tłumnie przybywali na Hungaroring. Węgrzy w 2009 roku postanowili nazwać jedną z trybun dla upamiętnienia Kubicy.

Powiązany Artykuł

Koszmar i piękny sen Kubicy w Kanadzie

Hungaroring to także miejsce dramatów. W 1987 roku Nigel Mansell jechał tam po wygrana, by na 70. okrążeniu stracić koło i pogrzebać szanse. Odkuł się w 1992 roku, na Węgrzech pieczętując mistrzostwo świata.

W 2010 roku mechanik Mercedesa cudem uszedł z życiem w pit stopie, gdy uderzyło go urwane koło bolidu Nico Rosberga. Rok wcześniej Felipe Massa został uderzony w kask urwaną sprężyną z maszyny Rubensa Barrichello. Przy prędkości 240 km/h. 

REKLAMA

Youtube.com

Kuba Czernikiewicz