Straż Graniczna: ruszyła budowa zapory na granicy polsko-białoruskiej
2022-01-25, 19:00
Na granicy polsko-białoruskiej ruszyła budowa zapory, mającej zapobiegać nielegalnemu przedostawaniu się migrantów do naszego kraju. Straż Graniczna przekazała, że jest to największa inwestycja budowlana w historii formacji. Długość konstrukcji ma mieć 186 km, a koszt jej budowy wyniesie 1,6 mld zł.
"Ruszyła budowa bariery na granicy polsko-białoruskiej. Dzisiaj [we wtorek - red.] Straż Graniczna przekazała place pod budowę wykonawcom. To największa inwestycja budowlana w historii Straży Granicznej. Długość bariery to 186 km, koszt jej budowy - 1,6 mld zł" - napisano na profilu Straży Granicznej na Twitterze.
Do wpisu formacja dołączyła krótkie nagranie z początku prac na odcinku ochranianym przez placówkę SG w Mielniku. Na nagraniu widać, że na teren budowy wjechał już ciężki sprzęt. Roboty budowlane, na które zakontraktowano 644 mln zł, wykonują firmy Budimex oraz konsorcjum Unibepu i spółki zależnej Budrex. Prace na granicy odbywać się będą równolegle na czterech odcinkach. Budimex postawi zaporę na dwóch odcinkach o długości łącznie 105,5 km, a Unibep - na kolejnych dwóch o długości 80,7 km.
Ruszyła budowa zapory
Rzecznik SG ppor. Anna Michalska wyjaśniła w poniedziałek, że przygotowana została dokumentacja techniczna na pierwsze fragmenty odcinków (łącznie ponad 20 km). - Prace rozpoczynają się od wiercenia pali i ich betonowania w ziemi - zaznaczyła. Jeszcze w tym tygodniu na teren budowy zostaną zaproszeni dziennikarze.
Równolegle w Siedlcach produkowane są stalowe przęsła. To podstawowe elementy zapory, które wykonuje konsorcjum trzech firm: Polimex-Mostostal, Mostostal Siedlce i Węglokoks. Wartość umowy z konsorcjum to 589 mln zł.
Zapora na granicy z Białorusią
Inwestycja - zgodnie z ustawą o budowie zabezpieczenia granicy państwowej, która weszła w życie 4 listopada - jest celem publicznym. Nie są do niej stosowane przepisy odrębne, w tym m.in. prawa budowlanego, prawa wodnego czy prawa ochrony środowiska. Do zamówień związanych z inwestycją nie stosuje się też prawa zamówień publicznych, a kontrolę zamówień sprawuje CBA. Niejawne są informacje dotyczące konstrukcji, zabezpieczeń i parametrów technicznych zapory. Formalnym inwestorem jest komendant główny Straży Granicznej.
Koszt robót budowlanych i produkcji przęseł to 1 mld 233 mln zł. Kolejnym etapem będzie podpisanie umów dotyczących bariery elektronicznej. W Ocenie Skutków Regulacji do projektu wspomnianej ustawy koszt perymetrii oszacowano na 115 mln zł.
Decyzja o budowie zapory zapadła w październiku. Tylko od początku tego roku migranci podjęli ponad 800 prób nielegalnego przedostania się do z Białorusi do Polski.
Posłuchaj
Czytaj więcej:
- Kolejne próby nielegalnego przekroczenia granicy. Białoruskie służby nadal prowokują
- Nowa taktyka nielegalnego przekraczania granicy. SG: teraz odbywa się to cicho i pojedynczo
Zobacz także: ppor. Anna Michalska w Polskim Radiu 24
ng