Kilkaset alarmowych startów samolotów NATO w 2021 r. Większość to rosyjskie prowokacje

W tym roku myśliwce NATO wykonały koło 370 startów alarmowych w Europie. Jak podał Sojusz Północnoatlantycki, 290 z misji miało na celu dentyfikację i monitorowanie rosyjskich samolotów. Większość maszyn została przechwycona w krajach bałtyckich. Operacje najczęściej ograniczały się do eskortowania samolotów z tego obszaru i doszło do niewielu wtargnięć w przestrzeń powietrzną NATO. 

Liczba alarmowych startów związanych z Rosją spadła w 2021 r. w porównaniu z poprzednim rokiem o około 20.

Starty alarmowe wymagają tego, aby myśliwce z państw Sojuszu Północnoatlantyckiego znalazły się w powietrzu w ciągu kilku minut. Muszą na przykład ocenić, czy podejrzana maszyna stanowi zagrożenie. W niebezpiecznej sytuacji taki samolot można powstrzymać siłą. 

Samoloty z Rosji 

Najczęściej operacje są sprowokowane przez rosyjskie działania. Rzadko zdarza się, aby były to maszyny wojskowe innych państw lub niedające się od razu zidentyfikować samoloty pasażerskie, lub transportowe.

W ramach wzmocnionego nadzoru powietrznego NATO "Air Policing" w krajach bałtyckich w kontrolowanie samolotów z Rosji regularnie angażuje się niemiecka Bundeswehra. Według jej informacji do misji zostało udostępnione około sześciu samolotów bojowych typu Eurofighter z RFN-u. 

Nadzór lotniczy w państwach bałtyckich został wzmocniony w 2014 r. po wybuchu konfliktu na Ukrainie, przede wszystkim z uwagi na prośbę wschodnich sojuszników NATO - Litwy, Łotwy i Estonii. Sojusz Północnoatlantycki informuje, że do akcji obecnie jest w każdej chwili gotowych ponad 60 myśliwców. 

• "To nie deeskalacja konfliktu, raczej początek dialogu". Budzisz o rozmowach Rosji z NATO i USA
• "Rosja chce podzielić NATO i upokorzyć Zachód". Amerykański politolog ostrzega przed Putinem

jbt/Deutsche Welle