Terminarz F1 na sezon 2026. Kiedy są wyścigi?

• Murem za Polską. Kolejne kraje zbojkotują ceremonię otwarcia przez Rosjan
• Świątek rozstanie się z Fissettem? Sztab przerwał milczenie
• Aleksandra Mirosław właśnie to ogłosiła. Tym zajmie się po zakończeniu kariery

Kalendarz Formuły 1 na sezon 2026:

W kalendarzu na 2026 rok znalazły się 24 rundy mistrzostw świata Formuły 1. To wyrównanie rekordu z poprzednich dwóch sezonów. Rywalizacja rozpocznie się 8 marca w Australii, a ostatni wyścig planowany jest na 6 grudnia w Abu Zabi. Nowością jest zaplanowana na 13 września runda w Madrycie.

• 8 marca – GP Australii (Melbourne)
• 15 marca – GP Chin (Szanghaj)
• 29 marca – GP Japonii (Suzuka)
• 12 kwietnia – GP Bahrajnu (Sakhir)
• 19 kwietnia – GP Arabii Saudyjskiej (Dżudda)
• 3 maja – GP Miami (Miami, USA)
• 24 maja – GP Kanady (Montreal)
• 7 czerwca – GP Monako (Monako)
• 14 czerwca – GP Barcelony-Katalonii (Barcelona, Hiszpania)
• 28 czerwca – GP Austrii (Spielberg)
• 5 lipca – GP Wielkiej Brytanii (Silverstone)
• 19 lipca – GP Belgii (Stavelot)
• 26 lipca – GP Węgier (Mogyorod)
• 23 sierpnia – GP Holandii (Zandvoort)
• 6 września – GP Włoch (Monza)
• 13 września – GP Hiszpanii (Madryt)
• 26 września – GP Azerbejdżanu (Baku)
• 11 października – GP Singapuru (Singapur)
• 25 października – GP USA (Austin)
• 1 listopada – GP Meksyku (Meksyk)
• 8 listopada – GP Brazylii (Sao Paulo)
• 21 listopada – GP Las Vegas (Las Vegas, USA)
• 29 listopada – GP Kataru (Lusajl)
• 6 grudnia – GP Abu Zabi (Abu Zabi, Zjednoczone Emiraty Arabskie)

Formuła 1. Nowinki technologiczne w sezonie 2026

Przez cały ubiegły sezon wyścigi wygrywało tylko czterech różnych kierowców: Holender Max Verstappen z Red Bulla - osiem razy, Norris i jego partner z McLarena Australijczyk Oscar Piastri - po siedem, a także Brytyjczyk George Russell z Mercedesa - dwukrotnie. Cała czwórka startuje także w tym roku. Jak zwykle przed nowym sezonem wprowadzono garść nowinek technologicznych. Od tego roku m.in. bolidy będą krótsze, węższe, lżejsze i bardziej zwrotne. Zmieniono także właściwości silników, które będą już w 50 procentach elektryczne.

Ponadto, zniknie DRS w formie, w jakiej znany był dotychczas - kierowcy mogli korzystać z regulacji tylnego skrzydła w określonych fragmentach toru, aby nabrać większej prędkości, gdy mieli nie więcej niż sekundę straty do innego bolidu. Teraz będą mogli sterować przednim i tylnym skrzydłem w większej liczbie fragmentów toru i niezależnie od tego, w jakiej odległości są rywale.

Dalej jednak strata do jednej sekundy będzie niosła ze sobą korzyść: tryb wyprzedzania (Overtake Mode). To dodatkowy zastrzyk elektrycznej energii do silnika, który pomoże szybciej osiągnąć dużą prędkość na prostych. Nie wszystkim nowości w regulaminie się spodobały.

Źródło: PolskieRadio24.pl