Formuła 1 bez nowego zespołu. Wniosek został odrzucony

Australijski założyciel Rodina, David Dicker, oświadczył, że firma zaproponowała jako miejsce konstrukcji samochodów Nową Zelandię, co uczyniłoby z niej jedynego producenta na półkuli południowej. Zobowiązał się również do zarezerwowania jednego miejsca kierowcy dla kobiety.

- Rodin Cars uczestniczył w niedawnym procesie FIA mającym na celu włączenia do prestiżowych mistrzostw świata Formuły 1. Niestety nasze starania nie zakończyły się sukcesem. Ostatnie informacje sugerują, jak przewidywano od początku tego procesu, że jedynym zwycięskim kandydatem zostanie Andretti Global - powiedział Dicker.

Formuła 1 będzie powiększona?

Oprócz Rodin Cars jeszcze dwa zespoły ubiegają się o włączenie do stawki Formuły 1 w 2025, 2026 lub 2027 roku - amerykański Andretti Global, na czele z byłym kierowcę F1 Michaelem Andrettim, oraz brytyjski zespół Hitech, wspierany finansowo przez kazachskiego miliardera Władimira Kima.

Na razie nie wiadomo, czy ich kandydatury zostaną zaakceptowane.

Zespoły nie chcą konkurencji

Według mediów niektóre zespoły Formuły 1 są niechętne powiększenia stawki, obawiając się mniejszego udziału w ogólnej puli przychodów. Mają też uważać, że obecna opłata wpisowa wynosząca 200 milionów dolarów, która w ramach rekompensaty byłaby dzielona między istniejące 10 drużyn, nie jest wystarczająca, biorąc pod uwagę niedawny wzrost popularności i zyskowności tego sportu.

Wszystkie obecnie uczestniczące zespoły F1 mają siedziby w Europie, większość z nich w Anglii.

Czytaj też:

REKLAMA

• Formuła 1. Kalendarz Grand Prix w sezonie 2023
• Były mistrz świata F1 Mario Andretti: o walce Verstappena z Hamiltonem będzie się mówiło już zawsze [WYWIAD]
• DRS, parc ferme, czyli co powinien wiedzieć kibic Formuły 1? Słownik podstawowych pojęć
• "Max Verstappen: Anatomia mistrza" - recenzja serialu o holenderskim gigancie F1
• Robert Kubica dla Polskiego Radia: Formuła 1 to zupełnie coś innego. Elitarny sport, o którym marzy każdy kierowca

/empe, PAP