Wiceminister infrastruktury: 300 mln w 2019 roku na odtwarzanie połączeń autobusowych

Już od 1 września tych połączeń będzie więcej. 2 sierpnia ruszył nabór wniosków na ten cel z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych. Wnioski do wojewodów o objęcie dopłatą z tegorocznej puli funduszu można składać do 12 sierpnia 2019 roku.

Walka rządu z wykluczeniem komunikacyjnym

Powiązany Artykuł

Wróci część zamkniętych połączeń autobusowych. Umowa z wojewodami

Mogą je składać samorządy gminne i powiatowe. - Wiele samorządów jest gotowych wziąć udział w tym naborze. Wiemy, że wiele z nich posiada wyznaczone linie komunikacyjne, na które będzie chciało uzyskać dofinasowanie – mówił Rafał Weber.

Podkreślił, że powołując Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, rząd rozpoczął realną walkę ze zjawiskiem wykluczenia komunikacyjnego.

>>>[CZYTAJ WIĘCEJ] Rusza nabór wniosków z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych

REKLAMA

- Ten program jest jednym z ważniejszych z nowej piątki Prawa i Sprawiedliwości. Ważny dlatego, bo oczekiwanie społeczne jest bardzo duże. Mieszkańcy małych miejscowości, wsi, a także miasteczek oczekują od rządu, ale też od samorządu tego, aby zorganizować komunikacje zbiorową – mówił wiceminister infrastruktury.

Niemal 20 mln dla Podkarpacia

Obecna na konferencji prasowej wojewoda podkarpacka Ewa Leniart poinformowała, że w ramach tego programu w tym roku do samorządów na Podkarpaciu trafi 19,6 mln zł.

Dofinansowanie ma dotyczyć linii komunikacyjnych, nie funkcjonujących od co najmniej trzech miesięcy przed wejściem w życie ustawy powołującej fundusz, i na które umowa o świadczenie usług dotyczących publicznego transportu zbiorowego zostanie zawarta po jej wejściu w życie.

>>>[JEDYNKA] We wrześniu mają ruszyć brakujące połączenia autobusowe

REKLAMA

Dopłata w wysokości nie wyższej niż 1 zł do 1 wozokilometra będzie obowiązywała do końca 2021 r. W kolejnych latach dopłata będzie ustalana w kwocie nie wyższej niż 0,80 zł do 1 wozokilometra. Początkowo wyższa kwota dopłaty powinna zachęcać organizatorów do jak najszybszego uruchamiania przewozów o charakterze użyteczności publicznej tam, gdzie występują najpilniejsze potrzeby komunikacyjne.

Dopłata samorządu

Jednocześnie organizator (samorząd terytorialny) będzie zobowiązany dopłacić do kwoty deficytu na danej linii komunikacyjnej nie mniej niż 10 proc. ze środków własnych.

Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej jest państwowym funduszem celowym, którego dysponentem jest minister do spraw transportu. Obsługę funduszu będzie prowadził Bank Gospodarstwa Krajowego.

msze

REKLAMA