Kanał Sueski wciąż zablokowany. Rośnie kolejka statków

Ever Given zaklinował się między dwoma brzegami kanału, najwyraźniej uziemiony przez wiatr podczas burzy piaskowej. Holowniki i koparki próbują go uwolnić. Statek był w drodze z Yantian w Chinach do Rotterdamu.

Powiązany Artykuł

Co dalej ze światową turystyką? Paszporty szczepionkowe nie wystarczą, ożywienie dopiero w 2024 roku

Działania mające na celu przemieszczenie kontenerowca, który zablokował ruch na Kanale Sueskim, zostały wznowione w czwartek podczas przypływu. Pięć holowników pracuje nad przeciągnięciem jednostki na głębszą wodę - wynika z danych z systemu śledzenia statków.

W nocy ze środy na czwartek firma usług morskich GAC wydała do klientów notę, iż kontynuowane są wysiłki w celu ściągnięcia jednostki z mielizny przy użyciu holowników. Dodano przy tym, że warunki pogodowe (wiatr) i sam rozmiar kontenerowca "utrudniają operację".

System śledzenia statków pokazuje pięć holowników otaczających statek Ever Given i trzy kolejne zmierzające w jego kierunku. Sygnał GPS kontenerowca wskazuje jednak na niewielkie tylko zmiany jego pozycji w ciągu ostatnich 24 godzin.

REKLAMA

Kilkadziesiąt statków, w tym inne duże kontenerowce, a także tankowce z ropą i gazem oraz masowce przewożące zboże, zgromadziło się na obu końcach kanału, tworząc jeden z największych korków żeglugowych, jaki widziano od lat - zauważa Reuters.

Powiązany Artykuł

Boeingi 737 MAX wracają do służby w LOT. Pierwszy rejs z pasażerami po ponad dwuletniej przerwie

Przez liczący 193 km Kanał Sueski przepływa codziennie ok. 30 proc. światowego wolumenu kontenerów, a także około 12 proc. całego światowego handlu wszystkimi towarami.

Eksperci z branży żeglugowej twierdzą, że jeśli blokada nie zostanie usunięta w ciągu najbliższych 24-48 godzin, niektóre firmy żeglugowe mogą być zmuszone do zmiany trasy statków i rejsów wokół południowego krańca Afryki, co wydłużyłoby podróż o około 7 dni.

Według niektórych szacunków 10 mln baryłek produktów naftowych zostało zatrzymanych na dwóch końcach kanału, a część żeglugi została przekierowana na "historyczne" odcinki kanału, który został poszerzony i pogłębiony w niektórych miejscach na przestrzeni dziesięcioleci - ostatnio w 2015 roku - aby pomieścić coraz większe statki.

REKLAMA

Kierownictwo Kanału Sueskiego poinformowało, że mimo blokady część ładunków zdołano przemieścić na południe i że wysiłki zmierzające do udrożnienia Kanału będą kontynuowane.

PolskieRadio24.pl/ PAP/ Guardian/ CNBC/ mib