Obrona wschodniej flanki NATO. Myśliwce były podrywane dziewięć razy w ciągu dwóch dni

Litewskie ministerstwo obrony podało, że start myśliwców dotyczył przede wszystkim rutynowych patroli i sprawdzania bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej krajów bałtyckich wzdłuż granic z Rosją i Białorusią. Kilka razy natowskie samoloty były też zmuszone do identyfikacji i eskortowania rosyjskich maszyn.

17 marca piloci dokonali rozpoznania czterech samolotów IŁ-76 i AN-12, które leciały do obwodu kaliningradzkiego bez włączonych transponderów i planów lotu. Podobna sytuacja miała miejsce dzień później, gdy myśliwce Sojuszu startowały do rozpoznania samolotu IŁ-76.

Misja Baltic Air Policing jest prowadzona od prawie 18 lat, czyli odkąd Litwa, Łotwa i Estonia wstąpiły do NATO. Zadanie obrony nieba tych państw jest powierzane zmieniającym się co kilka miesięcy oddziałom z kolejnych krajów Sojuszu. Do końca marca dyżury w litewskiej bazie lotniczej w Szawlach pełnią polscy lotnicy, wspierani przez siły holenderskie. Z kolei w Estonii stacjonują obecnie samoloty amerykańskie i belgijskie.

• Sprawa samolotów dla Ukrainy. Dr Wyszyński: Polska postąpiła roztropnie
• Sabak: Ukraina pilnie potrzebuje samolotów, my nie możemy ich przekazać tak szybko

Zobacz także: Paweł Szrot w "Salonie politycznym Trójki"

st