Będzie coraz trudniej o taksówkę. Brakuje kierowców, ceny rosną

Najpierw koronawirus przetrzebił szeregi tradycyjnych taksówkarzy, a teraz wielu obcokrajowców rezygnuje z pracy za kółkiem po wprowadzeniu obowiązku posiadania polskiego prawa jazdy - czytamy w środowym wydaniu "Rzeczpospolitej".

Zdaniem ekspertów pasażerowie odczują zmiany już po wakacjach, kiedy zakończy się "martwy" okres dla przejazdów taksówkami, ponieważ to właśnie obcokrajowcy stanowią motor napędowy wielu popularnych firm przewozowych, zamawianych przez aplikacje.

Obawy się potwierdzają. Problemy z dostępnością taksówek są ogromne

Z danych firmy Dun & Bradstreet (DNB) wynika, że od początku 2024 r. biznes w tej branży zawiesiło 2455 firm, głównie jednoosobowych działalności. Prawie 600 kolejnych zlikwidowano.  - Mniejsze i większe kłopoty w tym roku ma ponad 3 tys. firm taksówkowych, głównie jednoosobowych działalności gospodarczych" – powiedział Tomasz Starzyk, ekspert DNB.

- Wielu kierowców taxi, zwłaszcza jeżdżących z aplikacją Uber, Bolt czy FreeNow, nie ma własnej działalności i pracuje na różnych umowach. Skala odejść z branży może być więc dużo większa niż pokazują dane DNB. Firmy z tego sektora szacują, że zmiana prawa wyeliminowała 30 proc. kierowców - ostrzega.

REKLAMA

Łukasz Witkowski, współzałożyciel Natviol, aplikacji rozliczeniowej dla kierowców i kurierów potwierdził, że "obawy się potwierdzają: problemy z dostępnością taksówek są ogromne".

• Chińska, latająca taksówka zadebiutowała w Dubaju [WIDEO]
• Macron jest dumny ze wspierania Ubera. Media: była komisarz UE również musi tłumaczyć się z lobbowania

dn/Rzeczpospolita