Nie tylko cofnięty licznik. Jeszcze więcej używanych aut w Polsce
2024-08-23, 12:36
Import aut używanych wzrasta. Sprowadzane są coraz starsze pojazdy, więc średni wiek samochodów na polskich drogach również idzie w górę.
Do końca lipca tego roku sprowadzono do Polski 518 tysięcy używanych samochodów i ponad 50 tys. pojazdów dostawczych. O jedną czwartą więcej niż rok wcześniej.
To trzynasty z kolei miesiąc wzrostu liczby importowanych aut używanych, a 87 175 zarejestrowanych w lipcu używanych samochodów to najwyższy wynik od 40 miesięcy. Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar prognozuje, że do końca roku Polacy sprowadzą ok. 960 tys. używanych pojazdów osobowych i dostawczych do 3,5 tony dmc.
Coraz starsze auta używane
Importowane przez Polaków używane auta nie są pierwszej młodości. Średni wiek sprowadzanego pojazdu wynosi już 12,26 roku, na co zdecydowany wpływ mają samochody osobowe na benzynę, których średni wiek to prawie 13 lat (12,92).
Z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że pojazdy w wieku do 4 lat to poniżej 10 proc. importu. Co więcej, serwis 300Gospodarka.pl dotarł do danych, z których wynika, że importowane pojazdy są nie tylko stare, ale także mają ukryte problemy oraz, w większości, cofnięty przebieg.
REKLAMA
Volkswagen i Renault na topie
Najchętniej sprowadzaną marką samochodów osobowych jest Volkswagen, a dostawczych Renault. Ale wśród top 3 modeli pojazdów osobowych jest tylko jeden reprezentant Volkswagena - Golf, wyprzedzony przez Opla Astrę. Ostatnie miejsce na podium ma Audi A4.
Nadal najważniejszym źródłem używanych aut dla Polaków są Niemcy, z których sprowadzono w tym roku już 294 tys. pojazdów. Szybko jednak rośnie popularność USA (o 64 proc.). Zza oceanu ściągnięto do Polski ponad 39 tys. pojazdów. Mogą być jednak z nimi problemy - nie zawsze mogą one uzyskać dopuszczenie do ruchu na polskich drogach.
Czytaj także:
- Samochody z silnikiem diesla. Czy są największym obciążeniem dla środowiska?
- Coraz droższe nowe auta. To reakcja producentów na nowe normy UE na spaliny
- "Cła na chińskie "elektryki" mogą uderzyć w europejskich producentów aut". To opinia eksperta rynku motoryzacyjnego
Samar.pl/PZPM/300Gospodarka.pl/AM/wmkor
REKLAMA