Alarm 7700 w wojskowym Boeingu. Problemy tuż po starcie
Latająca cysterna sił powietrznych USA, czyli Boeing KC-135R Stratotanker, miała problemy tuż po starcie z Tel Awiwu w Izraelu. Załoga nadała kod alarmowy 7700.
2026-04-03, 16:10
Wojskowy Boeing nadał sygnał alarmowy
Piloci nadają kod 7700, aby zasygnalizować kontrolerom lotów, że w samolocie doszło do sytuacji awaryjnej. Może nią być - przykładowo - awaria silnika, dekompresja czy problemy zdrowotne osób na pokładzie i potrzeba pilnej pomocy medycznej. Alarm stanowi ważną informację dla kontrolerów, którzy bezpieczne sprowadzanie samolotu na ziemię stawiają jako priorytet. I wiedzą, że natychmiast muszą udzielić wsparcia załodze, a zarazem rozpocząć odpowiednie procedury.
Taki kod nadali piloci Boeinga KC-135R Stratotankera, który w piątek wczesnym popołudniem wystartował z lotniska w Tel Awiwie. Początkowo wzbił się nad Morze Śródziemne, by niebawem wrócić nad ląd, po czym przeleciał nad Strefą Gazy i znów znalazł się nad wodą - tak wynika z rejestru lotów, prowadzonego przez serwis FlightRadar24.
W tym momencie sygnał prawdopodobnie się urwał. Jak poinformowano, załoga używa systemu MLAT - technologii umożliwiającej precyzyjne określanie pozycji samolotów. Zaznaczono przy tym, że sygnał wojskowego Stratotankera ma ograniczony zasięg, stąd obserwacja może zostać przerwana. Później jeszcze udało się przez chwilę uchwycić latającą cysternę, krążącą w rejonie Tel Awiwu.
Nie wiadomo, jaki jest cel misji załogi samolotu, dokąd docelowo miała dolecieć. Nie wiemy także, jakie są przyczyny nadania sygnału 7700. Położenie samolotu mogło dać powód do przypuszczeń, że piloci zawrócili do Izraela i przygotowywali się do lądowania. Nie ma jednak pewności, czy maszyna wylądowała w Tel Awiwie.
Latająca cysterna. Co to za samolot?
Boeing KC-135R Stratotanker to samolot, który od przeszło pół wieku odgrywa niezwykle ważną rolę w siłach powietrznych USA. "R" oznacza zmodernizowaną wersję, w której zamontowano popularne we współczesnym lotnictwie silniki CFM-56. Zapewniają one znacznie lepszą wydajność, większą oszczędność paliwa i mniejszą emisję hałasu w porównaniu z silnikami (KC-135A), wykorzystywanymi w starszych wersjach samolotu.
- Alarm 7700 na pokładzie samolotu. Członek załogi został ranny
- Pasażer samolotu chwycił za telefon. Nagrał start misji Artemis II
- Niezwykłe zjawisko rozświetliło szybę samolotu. Nie był to piorun
Źródła: FlightRadar24/PolskieRadio24.pl/łl