Boeing runął na ziemię. Znamy przyczynę katastrofy w Kazaniu

Z raportu rosyjskiego Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) wynika, że silnik samolotu działał jeszcze przed kolizją z ziemią. Nie odnotowano natomiast awarii sprzętu pokładowego. Po tym jak okazało się, że załoga nie może odejść na drugi krąg, obniżyła prędkość samolotu. Maszyna zaczęła niespodziewanie nabierać wysokości. Gdy osiągnęła zbyt wysoki pułap 700 metrów, zaczęła gwałtownie spadać. Od tego momentu do uderzenia o ziemię minęło zaledwie 45 sekund. Katastrofa była tak dotkliwa, że trudno odzyskać materiały z czarnej skrzynki. MAK cały czas bada miejsce katastrofy - lotnisko w Kazaniu. W katastrofie zginęło 50 osób - 44 pasażerów i sześciu członków załogi.

Rozbity Boeing 737-500 był eksploatowany od ponad 23 lat. Po raz pierwszy wzbił się w powietrze w czerwcu 1990 roku . W barwach linii Tatarstan latał od grudnia 2008 roku. Wcześniej był użytkowany m.in. przez Bulgaria Air, Uganda Airlines i Air France. Agencja Interfax podała, że maszyna ta już raz lądowała awaryjnie w Kazaniu - 26 listopada 2012 roku. Przyczyną było rozhermetyzowanie samolotu. Maszyna zawróciła na lotnisko po 20 minutach. Na pokładzie było wówczas 78 osób. Nikt nie ucierpiał.

Źródło: CNN Newsource/x-news

REKLAMA

Linie Tatarstan to narodowy przewoźnik lotniczy Tatarstanu. Na rynku działa od 1999 roku. Obsługuje regularne połączenia lotnicze na terytorium Rosji. Lata też do niektórych stolic państw WNP (Baku, Duszanbe, Erewan i Taszkient) oraz kilku miast europejskich (Praga, Stambuł). Wykonuje również loty czarterowe. W swoim parku ma samoloty Boeing 737-500 i Boeing 737-400, Airbus A319 oraz TU-154.

IAR/PAP/aj