KE zatwierdziła pomoc publiczną. PKP Cargo wybuduje terminal multimodalny

- Decyzja ta kończy ponad półroczny proces intensywnych dyskusji i negocjacji z Komisją w ramach procedury notyfikacji pomocy publicznej w Dyrekcji ds. Konkurencji (DG COMP), w który od samego początku aktywnie włączyło się brukselskie Przedstawicielstwo PKP, wspierając przygotowanie wniosku notyfikacyjnego, doradzając w zakresie strategii negocjacji z Komisją oraz przekazując na bieżąco informacje z postępów proceduralnych, zarówno po stronie DG COMP, jak i administracji krajowej - powiedział Tomasz Lachowicz dyrektor biura PKP w Brukseli.

Pozytywna decyzja Komisji ma kluczowe znaczenie dla sfinansowania kosztów budowy terminalu przez PKP Cargo, umożliwiając pokrycie połowy ich kosztów ze środków UE.

Multimodalny terminal PKP Cargo

W Polsce aż 75 proc. towarów przewożona jest na odległość powyżej 300 km tirami i tylko niewielka część koleją oraz żeglugą śródlądową. Problemem jest niewielka gęstość i nierównomierny rozkład terminali inter/multimodalnych, gdzie przeładowywane są towary na inny środek transportu.

Nowo budowany multimodalny terminal PKP Cargo w Zduńskiej Woli Karsznicach w centralnej Polsce wpisuje się w starania polskiej kolei na rzecz odwrócenia tego negatywnego trendu. Ma przyczynić się to do wzrostu wolumenu przenoszonych ładunków z dróg na kolej, a tym samym do zmniejszenia związanej z tym wielkości emisji gazów cieplarnianych, jak i zwiększenia bezpieczeństwa na polskich drogach.

Inwestycja wpisuje się również w realizację założeń unijnej polityki transportowej opublikowanej w grudniu 2020 r., zakładającej cel 50 proc. wzrostu kolejowych przewozów towarowych do 2030 r. i dalszego ich podwojenia do 2050 r. (w porównaniu do roku 2015).

• Kolej Dużych Prędkości w Polsce. CPK: wydano pierwszą decyzję środowiskową

PR24/IAR/PAP/mib