Polska ważnym motoryzacyjnym zapleczem Europy. Wartość inwestycji zagranicznych w branży sięga 20 mld dolarów

Posłuchaj

Koncern Mercedes-Benz będzie produkował w Polsce baterie elektryczne do pojazdów nowego typu. Poinformował o tym premier Mateusz Morawiecki po spotkaniu z członkiem zarządu koncernu Mercedes-Benz Cars, Markusem Schaeferem./IAR/.

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Branża wytwarza nie tylko części i auta za prawie 100 mld dolarów, ale przynosi bezpośrednie korzyści dla gospodarki – w postaci prawie 500 tys. miejsc pracy i podatków, które trafiają do budżetu państwa.

.

Jak wynika z raportu firmy doradczej KPMG, opracowanego na podstawie danych GUS oraz Eurostatu, w branży motoryzacyjnej w Polsce – w produkcji, handlu i naprawach pracę znajduje prawie pół miliona pracowników, wartość przychodów firm motoryzacyjnych to ponad 75 mld zł.

A to wszystko za sprawą inwestycji największych koncernów samochodowych Europy, produkujących auta, silniki, części i podzespoły samochodowe, a także własnych producentów, wytwarzających do nich wyposażenie.

.

Polski eksport oparty w dużej mierze na branży motoryzacyjnej

Branża motoryzacyjna to nie tylko zatrudnieni Polacy i przychody budżetowe – to również ważny komponent polskiego eksportu, w dodatku jeden z najbardziej perspektywicznych.

Jak wynika z rankingu przygotowanego przez Bank Zachodni WBK i firmę Exact Systems „Top 10 polskich hitów eksportowych”, w 2017 roku Polska najczęściej eksportowała produkty motoryzacyjne.

Produkty motoryzacyjne składają się na 12 proc. polskiego eksportu

Aż trzy wyroby z tej kategorii – części i akcesoria do samochodów, samochody osobowe oraz ciężarówki, znalazły się w pierwszej dziesiątce zestawienia. Łącznie odpowiadają one za ponad 12 procent polskiego eksportu.

Najwięcej eksportujemy części i komponentów motoryzacyjnych

Największy udział w ubiegłorocznym eksporcie miały części i komponenty motoryzacyjne – 5,5 procent całości wszystkich towarów wyekspediowanych z Polski za granicę. Ich wartość sięgnęła 47,9 miliardów złotych i w porównaniu z poprzednim rokiem zwiększyła się o 6,9 procent.

Na drugim miejscu – eksport samochodów

Na drugim miejscu znalazły się samochody osobowe o wartości 29,1 mld zł i udziałem w eksporcie na poziomie 3,35 procent.

Na pozycji ósmej sklasyfikowano natomiast samochody ciężarowe. Ich wartość zbliżyła się do 11,4 mld zł i urosła w porównaniu z rokiem 2016 o prawie 55 proc.

To efekt wzrostu produkcji w Polsce, który w 2017 r. według GUS wyniósł 39,2 procent w porównaniu z rokiem 2016. W 2017 r. z polskich zakładów wyjechało prawie 170 tys. samochodów ciężarowych, w tym dostawczych i ciągników siodłowych, co jest najlepszym wynikiem w XXI w. Duży w tym udział miała nowa fabryka Volkswagena we Wrześni, skąd w ubiegłym roku wyjechało ponad 40 tyś. pojazdów.

Ostatnia inwestycja - Mercedes

Ostatnim przykładem zainwestowanych w Polsce środków jest, ogłoszona we wtorek przez premiera Mateusza Morawieckiego, budowa w Polsce przez koncern Mercedes-Benz Cars fabryki baterii elektrycznych do nowego typu pojazdów w Jaworze na Dolnym Śląsku. Zakład  stanie obok już istniejącej fabryki tej firmy.

Fabryka w Jaworze będzie dziewiątą fabryką baterii należącą do koncernu; są one zlokalizowane w siedmiu miejscach na trzech kontynentach.

Dwie fabryki Mercedesa

Wartość inwestycji, wg. Markusa Schaefera z zarządu firmy, ma przekroczyć 200 mln euro i przyczyni się do powstania 300 miejsc pracy.

W gminie Jawor na Dolnym Śląsku, na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej zlokalizowana jest również pierwsza w Polsce fabryka silników Mercedes-Benz, której budowę rozpoczęto w czerwcu 2018 r.

Zakład, w ramach nowo powstałej spółki Mercedes-Benz Manufacturing Polska, będzie produkował czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne do samochodów osobowych Mercedes-Benz. Inwestycja, warta ok. 500 mln euro, ma być ukończona w bieżącym roku, a w 2020 r. zakład ma osiągnąć pełne moce produkcyjne.

Największe koncerny wytwarzają auta i podzespoły w Polsce

Największą w Polsce i jedną z największych w Europie fabryk samochodów jest Fiat w Tychach, a właściwie, po fuzji Fiata z Chryslerem w styczniu 2015 roku i utworzeniu Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) – Zakład Tychy FCA Poland. Montowane są tu: Fiat 500, Abarth 500, Lancia Ypsilon i Ford Ka.

Z kolei w Gliwicach, w General Motors Manufacturing Poland, należącej do spółki Opel/Vauxhall, wchodzącej w skład międzynarodowego koncernu Groupe PSA, powstają modele Opla Astry 5 oraz Opel Cascada. Zakłady zapowiadają uruchomienie w tym roku produkcji trycylindrowego silnika benzynowego Turbo Pure Tech. Fabryka zatrudnia 3 tys. osób, produkuje dla czterech marek. 95 proc. produkcji trafia na eksport.

Największym producentem w Polsce jest FIAT

Od lat największą fabryką samochodów w Polce jest zakład Fiata znajdujący się w Tychach.

Obecnie wytwarzane jest tam miejskie auto 500 i jego bliźniacze modele, czyli sportowa wersja Abarth i pięciodrzwiowa Lancia Ypsilon.

Fiat posiada w Polsce jeszcze jedną fabrykę - jest to zakład w Bielsku-Białej, gdzie wytwarzane są silniki i skrzynie biegów. Produkowana jest tam jednostka wysokoprężna 1,3 MultiJet, która trafia nie tylko pod maski samochodów włoskiego koncernu, ale też do Opli i Suzuki.

Kolejny koncern - Volkswagen

Następnym koncernem, który w ostatnich latach najbardziej rozwija produkcję w Polsce, jest Volkswagen.

Poznańska fabryka tej firmy posiada trzy oddziały - w jednym znajdują się odlewnie, w drugim spawalnia, lakiernia i montażownia, a w trzecim tworzone są zabudowy specjalne do samochodów dostawczych.

W Wielkopolsce produkowane są dwa modele użytkowe - Caddy i Transporter.

Natomiast w odlewniach powstają głowice do silników, które później trafiają do wielu modeli koncernu - od Volkswagena Upa po Audi A6.

Nowa fabryka Volkswagena powstała we Wrześni, gdzie w 2016 roku uruchomiono produkcję nowego Craftera.

Dwie japońskie fabryki produkujące silniki i skrzynie biegów w Wałbrzychu oraz w Jelczu-Laskowicach

Japońska marka nie produkuje u nas gotowych samochodów, ale posiada dwie duże fabryki.

Zakład znajdujący się w Wałbrzychu wytwarza manualne i półautomatyczne skrzynie biegów oraz silniki benzynowe do modeli Toyoty montowanych w zakładach koncernu w Europie, a także w Afryce.

Jednostki napędowe produkowane w Polsce powstają od zera, a fabrykę opuszczają w pełni gotowe podzespoły. Oznacza to, że zakład posiada nie tylko montażownię, ale też kuźnię i odlewnię.

Druga fabryka Toyoty znajduje się w Jelczu-Laskowicach i zajmuje się produkcją silników wysokoprężnych. Jednostki te trafiają do zakładów japońskiego koncernu w Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji i RPA.

Fabryki niemieckiego MANa oraz szwedzkiej Scanii

Duże zakłady w Polsce posiada niemiecki MAN. Podwozia i szkielety autobusów powstają w fabryce w Starachowicach, natomiast montaż końcowy oraz odbiór pojazdów ma miejsce w zakładach w Sadach pod Poznaniem.

Fabryce MAN-a, zlokalizowana w Niepołomicach koło Krakowa, wytwarza samochody ciężarowe - w tym ciągniki siodłowe, auta pod zabudowę oraz pojazdy z napędem na wszystkie koła. Są one montowane w różnych konfiguracjach jako pojazdy 2-, 3- i 4-osiowe.

Swoje fabryki w naszym kraju mają również marki szwedzkie. Scania wytwarza autobusy w Słupsku, natomiast Volvo posiada zakład we Wrocławiu.

Światowi producenci części i wyposażenia samochodów w Polsce

ZF TRW, czyli jeden z największych koncernów na świecie, zajmujący się produkcją części samochodowych, posiada w Polsce aż pięć zakładów. W Częstochowie produkowane są pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne trafiające do samochodów wielu marek na całym świecie. W tym samym mieście znajduje się też centrum rozwojowe, gdzie projektowane są nowe airbagi i pasy. Oprócz tego firma ta posiada oddziały produkcyjne w Czechowicach-Dziedzicach oraz w Bielsku-Białej (wytwarzające układy kierownicze), w Gliwicach (układy hamulcowe) i w Pruszkowie (zamki do drzwi, stacyjki, przełączniki itp.).

Trzy fabryki w Polsce posiada firma Ronal, która produkuje felgi - przede wszystkim te seryjnie montowane do samochodów wielu światowych koncernów. Dwa zakłady znajdują się w Wałbrzychu, a jeden w Jelczu-Laskowicach. Ten ostatni jest największą fabryką firmy. Zatrudnionych tam jest 750 pracowników i wytwarza się 3 mln felg rocznie.

Polska firma Groclin z Grodziska Wielkopolskiego to duży wytwórca foteli samochodowych i tapicerek. Dostarcza  elementy do takich marek jak BMW, Opel, VW, Renault, Ford, Mitsubishi, Audi Volvo, Smart, Suzuki, Mercedes i Porsche. Oprócz polskiego zakładu posiada też fabryki w Niemczech i na Ukrainie.

Żr. NRG, Źródło: GUS, sj, moto.wp.pl, kw, jk