Japończycy pomogą przy CPK. Możemy skorzystać z doświadczeń ich gigalotniska
2020-01-21, 17:12
W środę w Tokio rusza kolejny etap dialogu technicznego przedstawicieli Centralnego Portu Komunikacyjnego z tokijskim lotniskiem Narita w ramach wyboru doradcy strategicznego - poinformowała spółka CPK.
Przedstawiciele CPK, m.in. wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała, prezes CPK Mikołaj Wild, towarzyszą premierowi Mateuszowi Morawieckiemu podczas oficjalnej wizyty w Tokio.
- Podczas oficjalnej wizyty premiera RP w Tokio przedstawiciele japońskiego rządu zapewnili o chęci współpracy przy strategicznym polskim projekcie. Jutro rusza kolejny etap dialogu technicznego CPK z Lotniskiem Narita w Tokio w ramach procesu wyboru doradcy strategicznego - poinformowała spółka. W rozmowach z Japończykami ma uczestniczyć Mikołaj Wild.
Powiązany Artykuł
Premier w Tokio: potrzebujemy Japonii w obszarze technologii nuklearnych i komunikacyjnych
>>>[CZYTAJ WIĘCEJ] Horała: mamy ambitny harmonogram, pierwsze samoloty polecą z CPK w 2027 roku
Spółka przypomniała, że poprzedni etap dialogu technicznego CPK miał miejsce w grudniu ub.r w Warszawie.
- CPK jako inwestycja strategiczna cieszy się wsparciem polskiego rządu. We współpracy z Japonią liczymy na pozyskanie najnowocześniejszych technologii oraz dostęp do wiedzy z zakresu organizacji i zarządzania dużymi projektami. Polska ma do zaoferowania stronie japońskiej możliwości prowadzenia biznesu na skalę, która jest dziś nie do uzyskania w żadnym innym europejskim kraju - powiedział cytowany w komunikacie Horała.
Podczas wizyty w Japonii, Horała i Wild spotkali się z wiceministrem transportu Japonii Naoki Fujii i prezesem spółki zarządzającej lotniskiem Narita Akihiko Tamurą. - Tematem była potencjalna współpraca przy inwestycjach lotniskowych oraz wsparcie przy projektowaniu i budowie w Polsce Kolei Dużych Prędkości, które są elementem inwestycji CPK - czytamy. Jak dodano, Naoki Fujii zapewnił, że jego kraj będzie współpracował z Polską w realizacji CPK.
Tokijskie lotnisko Narita jest jednym z najnowocześniejszych portów przesiadkowych na świecie, które jest kandydatem do roli doradcy strategicznego CPK i z którym spółka prowadzi rozmowy w sprawie udziału w projekcie.
W ubiegłym tygodniu Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło, że Komisja Europejska w ramach Programu Wspierania Reform Strukturalnych przyznała spółce CPK 3 mln zł dofinansowania na współpracę z Francją. Koleje Francuskie SNCF, do których należą m.in. pociągi TGV, będą doradzać Polsce w sprawie standardów technicznych szybkich kolei.
Powiązany Artykuł
Premier: przyciągniemy do Polski inwestycje warte 5-7 mld zł
>>>[CZYTAJ WIĘCEJ] Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego przyspiesza. Ambitne plany na 2020 rok
Inwestycje lotniskowe i kolejowe CPK są elementem rządowych dokumentów: Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju i Strategii Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 r. W kwietniu ub. roku rząd przyjął rozporządzenie, na mocy którego każdy z nowych odcinków torów, którymi pociągi dojadą do CPK i Warszawy, został włączony do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym.
W lipcu ub. roku decyzją premiera Morawieckiego CPK został dofinansowany kwotą 300 mln zł. Rząd uznał CPK za projekt strategiczny dla rozwoju Polski i za inwestycję o wysokiej stopie zwrotu.
Spółka CPK planuje lotnisko na terenie gmin Baranów, Teresin i Wiskitki - między Warszawą i Łodzią. To obszar w większości rolniczy, w dużym stopniu niezabudowany.
Centralny Port Komunikacyjny - według rządu - ma być najważniejszą polską inwestycją infrastrukturalną - węzłem przesiadkowym, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. CPK zakłada intensywny rozwój sieci połączeń kolejowych oraz drogowych na terenie całego kraju.
CPK ma powstać 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha; w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo ok. 100 mln.W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł niedaleko portu lotniczego i połączenia, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. Zgodnie z zapowiedziami, sam port powinien być zbudowany do końca 2027 r.
PAP, PR24, akg