Przekop Mierzei Wiślanej. Wiceminister Horała: jego otwarcie przyspieszy rozwój gospodarczy regionu

- Dzięki przekopowi port w Elblągu będzie mógł się rozwijać. Przykładowo jeżeli mówimy chociażby o przemyśle drzewnym, przemyśle papierniczym, meblarskim, który jest rozwinięty na Mazurach, transport surowca drogą morską, czy transport różnego rodzaju prefabrykatów, będzie teraz możliwy - powiedział Horała.

Dodał, że wcześniej transport towarów przez kontrolowaną przez Rosję Cieśninę Piławską, był praktycznie niemożliwy, ponieważ potrzebna była zgoda strony rosyjskiej, o którą trzeba było wystąpić dwa tygodnie przed planowanym przepłynięciem, a zgoda taka mogła być w każdej chwili cofnięta.

- Dlatego rozwój ziemi elbląskiej czy portu w Elblągu był niemożliwy w sytuacji gdy było tylko potencjalne niebezpieczeństwo, nawet zablokowania tej żeglugi - powiedział wiceminister.

Podkreślił, że żaden poważny inwestor nie zainwestuje milionów złotych czy euro, mając świadomość, że istnieje ryzyko zablokowania żeglugi przez Cieśninę Piławską. 

Blokada Rosjan

Jak dodał, Rosjanie, decydując o tym, czy ją udostępniać, mieli "narzędzie wpływu" na Polskę. W tym kontekście Marcin Horała przypomniał o tym, że Rosja wybudowała most na okupowany przez nią Półwysep Krymski.

- My tu jesteśmy w Polsce, w czymś, co jest legalnie polskie, czego nie podbijaliśmy, co jest nasze. Tym bardziej mamy pełne prawo, by w pełni korzystać z wód zalewu, naszych wód terytorialnych i żeby Rosja nie miała tej dźwigni na Polskę - mówił wiceminister.

Według niego przekop przez Mierzeje Wiślaną buduje naszą pozycję wobec Rosji.

W środę przez śluzę przepłynęła testowo pierwsza jednostka. Sam przekop ma być otwarty 17 września 2022 roku.

Posłuchaj

Wiceminister Marcin Horała mówi że otwarcie kanału oznacza uniezależnienie się od Rosji, bo Polska nie będzie musiała czekać na otwarcie Cieśniny Piławskiej dla naszych jednostek (IAR) 0:27

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Nowa droga wodna

Nowa droga wodna przez Mierzeję Wiślaną to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od zgody rosyjskiej strony na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską - jedyne naturalne przejście z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany.

Całkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.

Czytaj także: 

• Przekop Mierzei Wiślanej. Połączenie Zalewu Wiślanego oraz Zatoki Gdańskiej stało się faktem
• Przekop Mierzei Wiślanej. Trwają testy urządzeń, które umożliwią swobodne przepłynięcie kanału
• Przekop Mierzei Wiślanej cieszy się poparciem Polaków. Są wyniki najnowszego sondażu

IAR/PAP/PR24.pl/mk