PLL LOT powiększa flotę. Przewoźnik pozyska sześć samolotów typu Boeing 737-8 MAX

Jak przekazał w środę narodowy przewoźnik, nowe samoloty zostały pozyskane przez LOT po zawieszeniu działalności rumuńskiego przewoźnika Blue Air, w formie leasingu operacyjnego od amerykańskiej firmy Air Lease Corporation, która już wcześniej leasingowała pięć samolotów Boeing 737-8 i jednego dreamlinera dla PLL LOT.

- LOT jest w procesie wyboru nowej floty w segmencie regionalnym i wąskokadłubowym. Do czasu wyłonienia dostawcy planujemy pozyskanie maszyn, stanowiących rozwiązanie pomostowe - do floty PLL LOT dołączyły już pierwsze Embraery 175 i 190, a w najbliższym czasie dołączą do nich Boeingi 737-8 MAX. Cieszę się, że te niezawodne i ekonomiczne samoloty uzupełnią naszą flotę wąskokadłubową - powiedział, cytowany w informacji prasowej, wiceprezes ds. operacyjnych PLL LOT Maciej Wilk.

Partner z USA

Prezes wykonawczy Air Lease Corporation Steven F. Udvar-Hazy wskazał, że razem z samolotami będącymi obecnie w leasingu, portfolio ALC powiększyło się do 12 samolotów we flocie LOT.

- ALC odegrał ważną rolę w niedawnym programie modernizacji floty Polskich Linii Lotniczych LOT od końca 2017 roku, a sześć dodatkowych samolotów będzie z pewnością wspierać strategię rozwoju przewoźnika - powiedział Steven F. Udvar-Hazy.

Pierwsze loty już w październiku

LOT podał, że planuje eksploatować Boeingi 737-8 MAX na najbardziej popularnych połączeniach krótko- i średniodystansowych. - Pierwszy z sześciu zamówionych samolotów będzie operował od połowy października z Warszawy na głównych trasach europejskich w siatce LOT-u - przekazał LOT.

Spółka przypomniała, że Boeing 737-8 MAX to najbardziej ekonomiczny samolot świata w swojej klasie. Odrzutowiec jest wyposażony w dwa silniki nowej generacji, które dają mu maksymalny zasięg do 5750 km. Średnie zużycie paliwa jest niższe o ok. 15 proc. niż w przypadku B737-800 NG. Silniki nowej generacji zastosowane w Boeingu 737-8 MAX umożliwiają redukcję hałasu o 40 proc. i znacznie niższą emisję CO2 w porównaniu do innych maszyn tej klasy, co sprawia, że samolot jest cichszy, wydajniejszy i przyjazny środowisku.

Głównym akcjonariuszem PLL LOT jest Skarb Państwa, który posiada 69,3 proc. udziałów w spółce. Drugi akcjonariusz, czyli Polska Grupa Lotnicza, ma 30,7 proc. udziałów. 

• Wylot na Karaiby z warszawskiego Okęcia? Umożliwi to porozumienie PLL LOT z Jet Blue
• CPK zmieni sposób podróżowania? Prezes LOT: chcemy sprzedawać bilet łączony, kolejowo-lotniczy
• PLL LOT uruchomi całkiem nowe połączenia. Sprawdź do jakich miast

PAP/IAR/PR24.pl/mk