Czy odrodzi się polski przemysł lotniczy?

Posłuchaj

Czy są szanse na odbudowę polskiego przemysłu lotniczego, zastanawiał się w Polskim Radiu 24 Tomasz Hypki - wydawca "Skrzydlatej Polski"./Dariusz Kwiatkowski, Naczelna Redakcja Gospodarcza Polskiego Radia/.

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

̶  Stało się tak ze szkodą dla tej branży i całej polskiej gospodarki, uważa Tomasz Hypki - wydawca  "Skrzydlatej Polski"

Ekspert ocenia krytycznie między innymi  prywatyzację   Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL Rzeszów,  kupionej przez firmę  Pratt and Whitney. Otwarto tam niedawno nowoczesne Centrum Badawczo -Rozwojowe, które  kosztowało 213 mln złotych. Inwestycja w dużej części została sfinansowana z funduszy unijnych.

Od sprzedaży zakładów w Rzeszowie rozpoczęła się likwidacja polskiego przemysłu lotniczego

Jak mówi ekspert, od sprzedaży zakładów w Rzeszowie rozpoczęła się likwidacja polskiego przemysłu lotniczego.

̶  To był bardzo dobry zakład, mający ok. 300 partnerów, który po kryzysie na początku lat 90-tych, zaczął wychodzić na prostą – mówi Hypki.

Inwestorzy zagraniczni myśleli przede wszystkim o własnym interesie

Zdaniem eksperta, zagraniczne firmy inwestując na terenie Polski, dbały przede wszystkim o własne interesy.

Przypomina, że firma, która kupiła zakłady w Mielcu za kilkadziesiąt milionów złotych, od razu otrzymała zamówienie warte kilkaset milionów.

Inne kraje utrzymały kontrolę nad przemysłem lotniczym

̶ W porównaniu z innymi krajami Polska nie potrafiła   zadbać o utrzymanie kontroli nad swoim przemysłem lotniczym i z tej racji ponosi straty -podkreśla ekspert. 

Podkreśla, że np. we Francji czy Włoszech, utrzymano kontrolę nad przemysłem lotniczym, oczywiście w powiązaniu z przemysłem europejskim.

̶ W polskich rękach pozostało dziś bardzo niewiele zakładów przemysłu lotniczego, zaznacza Tomasz  Hypki.

Czy są szanse na odbudowę polskiego przemysłu lotniczego?

Tomasz  Hypki z rezerwą  odnosi się do deklaracji  rządu, w których mówi się o odbudowie polskiego przemysłu.

̶  Ja o takich planach słyszę już od bardzo dawna – podkreśla ekspert.

I dodaje, że oczywiście szanse są, bo w Polsce są nadal uczelnie oraz dobra kadra, ale to wymagałoby postawienia na czele tego ruchu bardzo dobrych fachowców, którzy określiliby co i jak produkować.

Można się specjalizować w określonych niszach rynkowych

Zdaniem eksperta, ciągle  jednak istnieją szanse na to, aby Polska mogła rozwinąć swój przemysł lotniczy,  stawiając na określoną  specjalizację.

̶  Chodzi o wejście w układ kooperacyjny, tyle, że z pozycji kogoś, kto jednak coś posiada – mówi ekspert.

Duża rola państwa

Tomasz  Hypki uważa, że  decydującą rolę przy   odbudowie polskiego przemysłu lotniczego ma do odegrania państwo. Jednak, aby tak się stało, trzeba wyeliminować dotychczasowe utrudnienia i niedomagania stanowiące poważną przeszkodę w realizacji podobnych zamierzeń.

Wypada mieć nadzieję, że ta ocena będzie wzięta pod uwagę przez ludzi odpowiadających za przyszłość  polskiego przemysłu  lotniczego, przy tworzeniu  perspektywicznych planów odbudowy  branży.

Dariusz Kwiatkowski, jk