Włosi pieczętują odjazd pandy do Włoch

Udział we wtorkowym głosowaniu wzięło 95 procent pracowników zakładu pod Neapolem. Ponad dwie trzecie twierdząco odpowiedziało na pytanie, czy popierają umowę, jaką w sprawie jego przyszłości zawarły tydzień temu z Fiatem cztery z pięciu związków branżowych metalowców. "Dyrekcja koncernu chciała, aby poparcie to było masowe, nic więc w tej chwili nie stoi na przeszkodzie, by przystąpić do realizacji zapowiadanych inwestycji"- powiedział włoski minister pracy Maurizio Sacconi.

Po modernizacji w zakładzie, z którego ostatnio wychodziło zaledwie 35 tysięcy aut rocznie, ruszy produkcja nowego modelu Pandy. Przyczyni się ona wydatnie do podwojenia wydajności włoskich fabryk Fiata do roku 2014.

Do Polski z Włoch z fabryki w Termini Imerese na Sycylii, która zostanie zamknięta, zostanie przeniesiona jednocześnie produkcja nowej wersji Lancii Ypsilon.